FERRARI F92A 1992

	1992	F92 A

1992

Pilotes



Jean Alesi	Ivan Capelli	Nicola Larini

Résultats

Originalité ne rime pas forcément avec efficacité... L’aérodynamicien Jean Claude Migeot conçoit une toute nouvelle F1, qui sort des sentiers battus. Le châssis est en carbone mais le nez et les pontons sont surélevés pour créer des déportances. L’entrée d’air des pontons trahit une forte influence aéronautique. Le moteur V12, sans grande modification, gagne en puissance.
Les seize Grands Prix seront marqués par 21 abandons. La monoplace est globalement décevante, Alesi ne peut faire mieux que troisième en Espagne et au Canada et ne marque de points que dans six courses alors que Capelli n’en termine que cinq.
Alesi est septième au Championnat des pilotes et Ferrari quatrième à celui des constructeurs.

L'album photo de la F92 A

Fiche technique F92 A

Engine : Type E1 A-92. Rear-mounted. 12 cylinders in 65° V.

Unitary and total capacity : 291.49 / 3,497.96 cc.

Power output : 700 bhp.

Timing gear : 5 valves per cylinder.

Fuel feed : Weber-Marelli electronic digital injection.

Ignition : Electronic, Magneti Marelli static.

Lubrication : Dry sump.

Transmission : Rear. Longitudinal gearbox with 6 speeds + reverse, semi- automatic with electronic management, self-locking differential.

Frame : Composite: carbon fibre honeycomb.

Front suspension : Independent, with strut springing.

Rear suspension : Independent, with strut springing.

Brakes : Ventilated carbon discs.

Tyres : 13î front and rear. Goodyear

Front/rear track : 1,810 / 1,678 mm.

Length : 4,350 mm.

Width : 2,135 mm.

Height : 978 mm.

Weight with water and oil : 505 kg.

	Engine :	Type E1 A-92. Rear-mounted. 12 cylinders in 65° V.
	Unitary and total capacity :	291.49 / 3,497.96 cc.
	Power output :	700 bhp.
	Timing gear :	5 valves per cylinder.
	Fuel feed :	Weber-Marelli electronic digital injection.
	Ignition :	Electronic, Magneti Marelli static.
	Lubrication :	Dry sump.
	Transmission :	Rear. Longitudinal gearbox with 6 speeds + reverse, semi- automatic with electronic management, self-locking differential.
	Frame :	Composite: carbon fibre honeycomb.
	Front suspension :	Independent, with strut springing.
	Rear suspension :	Independent, with strut springing.
	Brakes :	Ventilated carbon discs.
	Tyres :	13î front and rear. Goodyear
	Front/rear track :	1,810 / 1,678 mm.
	Length :	4,350 mm.
	Width :	2,135 mm.
	Height :	978 mm.
	Weight with water and oil :	505 kg.