Australie : En panne lors de la première séance d’essais libres, les Williams ont bien redressé la barre tout au long du week-end. Grâce à Rosberg, l’écurie anglaise renoue avec le podium qu’elle n’avait plus connu depuis le GP du Canada 2007 (3e place de Wurz). Avec Nakajima, méritant 6e, Williams occupe la 2e place au Championnat constructeurs.
Malaisie : Rosberg rejeté en fond de grille, Nakajima s’élançant de la dernière place, les Williams-Toyota ne pouvaient rééditer leur classement dans les points de Melbourne. Rosberg est condamné dès le 1er tour dans un accrochage avec Glock, qui l’oblige à repasser par les stands. Nakajima, un instant 13e à la régulière, traçait sa route avec brio dans le peloton mais une crevaison puis un tête-à-queue ruinèrent ses espoirs. Il termine dernier.
Bahreïn : Rosberg avouait qu’il « espérait mieux que cette huitième place ». L’Allemand était handicapé dans la ligne droite des stands par un septième rapport de boîte monté plus court par crainte d’un fort vent de face. Nakajima termine 14e.
Espagne : Nakajima entre dans les points pour la deuxième fois en quatre courses. Auteur d'un superbe départ, Rosberg pointait en 7e position lorsque sa Williams stoppait, au 42e tour.
Turquie :Williams conserve sa quatrième place au Championnat, ce qui était loin d’être acquis après des qualifications décevantes. Parti onzième, Rosberg avait gagné sa huitième place dès le troisième tour. Percuté par un Fisichella en perdition au premier freinage, Nakajima ne peut confirmer son bon résultat de Barcelone (7e).
Monaco :Nakajima a réussi à surnager durant cette course folle, marquant des points pour la troisième fois de l’année. Nico Rosberg, qui attendait beaucoup de ce Grand Prix à domicile, vécut un cauchemar. Accrochant la Renault d’Alonso au Fairmont, il se retrouvait en queue de peloton dès le deuxième tour. Revenant peu à peu, il fut victime d’une violente sortie de route à l’entrée des « esses de la Piscine ».
Canada : Comme Hamilton, Nico Rosberg oubli le feu rouge en sortant des stands... Il termine tout de même 10e. Nakajima percute Button, casse son aileron avant. Celui-ci se décroche et glisse sous le pneu avant de la Williams, qui devient incontrôlable et heurte le muret de la voie des stands.
France : Si l’horreur avait un nom, ce serait Magny-Cours pour les Williams qui, ce week-end, terminent à de misérables 15e et 16e places. « Nous manquions de rythme », expliquait Nakajima. « Nous n’avions pas de vitesse », lui répondait Rosberg.
Grande Bretagne : Tir groupé des Williams, en 8e et 9e positions. Le point revient à Nakajima, ce qui lui permet de rejoindre son équipier au Championnat. Il aurait même pu lui passer devant s’il n’avait cédé la 7e place à Trulli dans le dernier tour. Parti de la voie des stands, Rosberg aurait pu profiter d’un bon choix de pneus s’il n’avait cassé son aileron avant en percutant Glock.
Allemagne : Williams ne marque pas de point pour la troisième fois en quatre courses et voit Renault lui prendre la 6e place au Championnat des constructeurs. « Une bonne course malgré tout », commentait Rosberg, 10e. Quatorzième, Nakajima s’est surtout fait remarquer par un tout-droit et un tête-à-queue.
Hongrie :Si l’enfer avait un nom, ce serait Budapest pour les Williams, toutes deux victimes d’un petit retour de flamme lors de leur ravitaillement. Elles terminent à de misérables 13e et 14e places, à la lutte toute la course avec la modeste Force India de Fisichella.
Europe :Rosberg (8e) a permis à son équipe de revenir enfin dans les points après deux courses de disette, même si son coéquipier Nakajima finit quinzième. L’Allemand est revenu de la trêve avec un « petit quelque chose » trouvé lors de la débâcle hongroise : « On progresse petit à petit, la voiture retrouve de la performance. »
Belgique :Rosberg (12e) et Nakajima (14e) continuent leur traversée du désert : un point en huit courses (à Valence, il y a deux semaines), la Williams n’a toujours pas livré ses secrets à ses pilotes.