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FW 29 | 2007 |
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Pilotes FW 29
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 16 Nico Rosberg |
 17 Alexander Wurz |
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Narain Karthikeyan |
Kazuki Nakajima
Remplace Wurz au Brésil |
Fiche technique FW 29
| Chassis construction | Monocoque construction fabricated from carbon aramid epoxy and honeycomb composite structure, surpassing FIA impact and strength requirements | |
| Front suspension | Carbon fibre double wishbone arrangement, with composite toelink and pushrod activated torsion springs | |
| Rear suspension | Double wishbone and pushrod activated torsion springs and rockers | |
| Transmission | WilliamsF1 seven speed seamless sequential semi-automatic shift plus reverse gear in a aluminium maincase with Xtrac internals, gear selection electro-hydraulically actuated | |
| Clutch | Carbon plate | |
| Dampers | WilliamsF1 | |
| Wheels | RAYS forged magnesium | |
| Tyres | Bridgestone Potenza, F 350mm wide, R 375mm wide | |
| Brake system | 6 piston AP calipers all round, Carbon Industrie carbon discs and pads | |
| Steering | WilliamsF1 power assisted rack and pinion | |
| Fuel system | Kevlar-reinforced rubber bladder | |
| Electronic systems | Integrated chassis & engine electronic systems developed by WilliamsF1 & Toyota | |
| Cooling system | Williams F1 oil, water, hydraulic and gearbox radiators | |
| Cockpit | Driver six point safety harness with 75mm shoulder straps & HANS system, removable anatomically formed carbon fibre seat covered in Alcantara. Safety Devices extinguisher systems | |
| Dimensions & weight | Weight 605kg with driver, camera and ballast Wheelbase: 3100mm Overall length: 4500mm Overall height: 950mm Overall width: 1800mm |
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RVX-07 |
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Designation : |
RVX-07 |
Number of cylinders : |
8 |
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Capacity : |
2398cc |
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Horsepower : |
Approximately 740bhp |
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Revolutions : |
Max 19,000 rpm |
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Valve actuation : |
Pneumatic |
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Throttle actuation : |
Hydraulic |
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Spark Plugs : |
DENSO |
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Fuel : |
Petronas |
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Lubricants : |
Lubrax |
L'album photo FW 29
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Présentation |
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| Malaisie | 
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| Bahreïn | 
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| Espagne | 
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| Monaco | 
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| Canada | 
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| USA | 
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| France | 
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| Grande Bretagne | 
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| Europe |
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| Hongrie | 
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| Turquie | 
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| Italie | 
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| Belgique | 
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| Japon | 
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| Chine | 
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| Brésil | 
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Résultats
FW 294e au Championnat constructeurs, 33 points |
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A la question "quelle est la première écurie japonaise au classement ?", d'aucuns répondront avec un brin d'ironie : Williams. Allusion à son moteur Toyota, évidemment. A lui seul, le team de Sir Frank a marqué plus de points que Toyota, Honda et Super Aguri réunies ! Une belle réussite, un beau redressement aussi pour un team qui, un an plus tôt, était à l'agonie avec son fragile Cosworth. Certes, l'équipe est encore loin de celle qui accumulait les titres mondiaux, mais ce temps-là est sans doute définitivement révolu. Au moins a-t-elle renoué avec certains de ses fondements, à commencer par un châssis enfin à la hauteur, équilibré, assez facile à exploiter. Financièrement, Williams, en dénichant de nouveaux sponsors asiatiques, est sortie de la crise sans pour autant rouler sur l'or. |
