9 Jarno Trulli

10 Timo Glock

Australie: Les deux TF109 s’élançaient des stands, pénalisées samedi pour des ailerons trop flexibles. À l’arrivée, elles étaient pourtant 3e et 4e, prouvant leur compétitivité.
Malaisie : Même sans être là, Honda, qui a financé les débuts de Brawn GP, contrarie la vie de l’autre écurie japonaise en la privant de victoire. Mais Glock, 3e et Trulli, 4e, paraissent les mieux armés pour profiter du premier faux pas de Button ou de Barrichello.
Chine : Pour la première fois de la saison, les Toyota étaient complètement hors du coup. Trulli, le mieux placé au départ mais en perdition en début de course, était contraint à l’abandon après avoir servi de tremplin à Kubica. Course solide de Glock, parti des stands. Sans un arrêt non programmé pour changer le nez de sa voiture, il aurait pu faire mieux que septième
Bahreïn : Avec ses deux TF109 en première ligne, Toyota espérait mieux. Une mauvaise stratégie et une utilisation délicate du pneu « prime » (le plus dur) relègue Trulli (3e) et Glock (7e) loin des espérances. L’équipe place ses monoplaces dans les points pour la 3e fois en quatre GP.
Espagne : Pour la première fois de la saison, pas de point pour l’écurie japonaise.Trulli ne sera pas resté longtemps dans sa voiture. Poussé dans le bac à sable dès le virage 2, il est percuté par Sutil et sa course s’arrête là. Quant à Glock (10e), il vécut un long calvaire après un départ raté.
Monaco : L’écurie japonaise quitte la Principauté bredouille. Parti de la voie des stands, Timo Glock est remonté jusqu’à la 10e place grâce à une stratégie à un arrêt bien menée. C’est le seul point positif pour Toyota, ce week-end.
Turquie : Retour en grâce pour l'écurie nipponne. Dernières à Monaco, les deux TF109 étaient hier dans les points (Trulli 4e et Glock 8e) et confortent du coup leur troisième place au Championnat des constructeurs.
Grande Bretagne : Un mauvais départ et le week-end tourne mal. Trulli (7e) n’a pas mis à profit sa bonne qualification en deuxième ligne (il s’élançait 4e) et Glock (9e) a échoué à la porte des points. La TF109 ne fut pas en mesure de mettre les pneus en température à cause de la fraîcheur de l’été anglais.
Allemagne : Réglées pour la pluie, les deux TF109 ne pouvaient guère espérer d'une course disputée sur le sec. Mais Glock (9e) réussit la prouesse d'échouer à la porte des points après s'être élancé bon dernier depuis les stands. Trulli (17e) perdit toute chance dès le premier virage dans un accrochage.
Hongrie : Parties loin sur la grille, les Toyota avaient visiblement une configuration bien affûtée pour la course : Glock (6e) comme Trulli (8e) terminent dans les points. L'écurie japonaise doit maintenant régler ses problèmes de qualifications.
Europe : Toyota quitte un circuit bredouille pour la deuxième fois en trois courses. Trulli (13e), sur une stratégie à un arrêt, se plaignait encore du manque de grip de sa TF109, alors que Glock a crevé dans le premier tour et termine derrière l’Italien malgré le meilleur tour en course, le premier de sa carrière.