STR2 2007
 
Pilotes STR2
18
Vitantonio Liuzzi		 19
Scott Speed
19
Sebastian Vettel
remplace Scott Speed à partir du GP de Hongrie

Fiche technique STR2
 
Châssis:
Composite monocoque structure, designed and built in-house, carrying the Ferrari V8 056 engine as fully stressed member
Transmission:
Seven-speed gearbox, longitudinally mounted with hydraulic system for power shift and clutch operation. AP Racing triple-plate-type clutch
Roues:
AVUS Racing
Front: 12.7in x 13in
Rear: 13.4in x 13in
Suspension:
Cast titanium uprights, upper and lower carbon wishbones and pushrods, torsion bar springs and anti roll bars, Koni dampers
Electronique:
Magneti Marelli
Pneus:
Bridgestone
Freins:
AP calipers / Hitco carbon disks and pads
Fuel:
Shell racing fuel
 
Toro Rosso
Moteur Ferrari 056
Designation :
 056
Number of cylinders :
 8
Capacity :
 2398cc
Horsepower :
 More than 700bhp
Revolutions :
 19,000rpm (by regulations)
Valve actuation :
 Pneumatic
Throttle actuation :
 Hydraulic

Album photo STR2
Présentation
et tests
Australie
Malaisie
Bahreïn Scott Speed Liuzzi Scott Speed Scott Speed Liuzzi Liuzzi
Espagne
Monaco liuzzi liuzzi liuzzi liuzzi Speed Speed Speed
Canada Speed Speed Speed Liuzzi
USA Speed Liuzzi Liuzzi Sato au départ Liuzzi et Wurz Adrian Sutil
France Speed Liuzzi Liuzzi Speed Speed & Webber Speed
Grande Bretagne Liuzzi Speed Liuzzi Speed Liuzzi Liuzzi
Europe Liuzzi Liuzzi Speed Speed Liuzzi Liuzzi Speed & Liuzzi
Hongrie Liuzzi Vettel Vettel Vettel Vettel
Turquie Vettel Liuzzi Vettel Liuzzi
Italie Liuzzi Vettel Vettel Vettel Vettel Liuzzi Vettel
Belgique Vettel Vettel Liuzzi Liuzzi Liuzzi Liuzzi
Japon Vettel Liuzzi Liuzzi Liuzzi Vettel Vettel & Webber Vettel & Webber
Chine Liuzzi Vettel Vettel Vettel Liuzzi Liuzzi Button & Vettel Vettel Vettel
Brésil Vettel Liuzzi Liuzzi Liuzzi Vettel Vettel Vettel Liuzzi

Résultats

STR2

7e au Championnat, 8 points

LiuzziLa STR02 est une copie conforme de la Red Bull RB3 engagée par l'équipe mère Red Bull Racing en 2007.

Pourtant, la FIA interdit à une équipe d'utiliser une voiture conçue par un concurrent, mais Red Bull a trouvé la parade: rien n'interdit dans le règlement à deux équipes d'utiliser la même voiture si elle est construite par une entreprise tierce. Ainsi, la RB3 et la STR02 sont officiellement les oeuvres de Red Bull Technology, une société fictive dirigée par Adrian Newey.

La différence entre les deux monoplaces vient du moteur: Red Bull utilise le moteur Renault, Toro Rosso le V8 Ferrari. Ce dernier a d'ailleurs une mauvaise réputation d'inefficacité dès qu'une autre équipe que la Scuderia l'utilise. cela se confirme avec Toro Rosso
Cette monoplace est vrai calvaire pour ses pilotes: d'abord, tout le développement est concentré vers Red Bull et Toro Rosso reste en rade. Ainsi, la petite équipe italienne n'a quasiment pas tourné en essais privés de l'hiver. Si la voiture est capable d'être rapide en qualifications, elle ne fait que de la figuration en course. Pire, la Toro Rosso est fragile comme du verre: Liuzzi abandonne ainsi neuf fois d'affilé entre Sepang et Budapest !
Au Nürburgring, après deux accidents sous la pluie allemande, l'Italien et Speed sont violemment pris à parti par leurs patrons Franz Tost et Gerhard Berger. Speed est viré suite à cet incident et remplacé par Sebastian Vettel tandis que Liuzzi apprend peu après qu'il devra céder son volant à Sébastien Bourdais en 2008.
Toro Rosso sauve sa saison au GP de Chine en marquant 8 points Vettel terminant 4e et Liuzzi 6e.