VJM02
2009
Fiche technique
Résultats Photos Championnat 2009 Home page
Pilotes
Force India VJM02
20 Adrian Sutil
21 Giancarlo Fisichella
  Vitantonio Liuzzi
Pilote d'essai

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Fiche technique
Force India VJM02
 
Chassis
Full carbon fibre composite monocoque
Front Suspension
Composite pushrods activating chassis mounted in-line dampers and torsion bars, unequal length composite aerodynamic wishbones, front anti-roll bar and cast uprights.
Rear Suspension
Composite pushrods activating gearbox mounted rotary dampers & torsion bars, unequal length composite aerodynamic wishbones, and cast uprights.
Transmission
In-house Spyker design. 7-speed + reverse longitudinal gearbox with electrohydraulic sequential gear change
Wheel Base
More than 3000mm
Front Track
1480mm
Rear Track
1418mm
Overall Height
950mm
Overall Length
Approx. 5000 mm
Overall Weight
605kg with driver
Clutch
Triple plate AP racing clutch
Brakes
Brembo braking system
Wheels
Forged BBS wheels to Spyker specification
Tyres
Bridgestone
Fuel Tank Capacity
Over 90kg
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Moteur Mercedes

Name:
MERCEDES-BENZ FO 108V V8
Type:
90-degree V8
Capacity:
2400cc
Valve Arrangement:
2 camshafts per bank
4 per cylinder
Cylinder Block:
Cast aluminium alloy, wet liners
Cylinder Head:
One piece sand cast aluminium alloy
Crank Shaft:
Steel
Oil System:
Dry sump
Ignition:
TAG Electronic Systems
Fuel:
Mobil 1 Unleaded
Lubricants:
Mobil 1 products

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Album photo
Force India VJM02

Présentation Présentation Présentation Présentation Présentation Présentation Présentation Présentation Présentation Présentation Présentation

Australie Fisichella Sutil Sutil Sutil Fisichella Le départ Fisichella

Malaisie

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Résultats Force India VJM02
Australie : Fisichella (11e) serait peut-être entré dans les points s’il n’avait pas manqué son stand au premier ravitaillement. Sutil (9e) montra un rythme intéressant.
Malaisie : Les deux Force India sont classées, au 17e rang pour Sutil et au 18e pour Fisichella. Mais contrairement à son équipier, l’Italien n’a pas terminé la course, parti en aquaplanage avec des pneus usés.
Chine : Sutil était sixième à cinq tours de l’arrivée mais, sous la pression de quatre concurrents, est sorti de la piste à haute vitesse. Fisichella a été transparent mais devance tout de même Rosberg et Piquet.
Bahreïn : Les développements sur la VJM 02 semblent porter leurs fruits et l’écurie indienne affiche le meilleur résultat de l’année avec ses deux voitures à l’arrivée : Fisichella (15e) et Sutil (16e) ne sont pas derniers, ils finissent devant les BMW…
Espagne : Triste GP pour l’écurie indienne. Sutil abandonne dès le deuxième virage dans l’accrochage avec Trulli. Et Fisichella (14e) se retrouve condamné à une stratégie à cinq arrêts à cause d’un problème de ravitailleur.
Monaco : Force India devra encore patienter pour inscrire le premier point de son histoire. Une nouvelle fois, le coup est passé près car Fisichella finit dans les échappements de Bourdais. « J’ai perdu une place au départ et ça m’a coûté ma place dans le Top 8 », regrettait l’Italien. La stratégie de Sutil (un arrêt, gommes tendres en début de course) n’a pas fonctionné. Il finit 14e.
Turquie : Toujours parmi les derniers, les pilotes de l'écurie indienne semblent pourtant satisfaits du rythme de leur F1. Fisichella, handicapé par des soucis de freins, a abandonné Quant à Sutil, il finit à la dix-septième place après s'être vaillamment battu avec Barrichello.
Grande Bretagne : Impressionnante course du « vieux » Fisichella. Parti seizième, l’Italien réalise un super premier relais qui le place un moment en 4e position. Il finit dixième, loin devant Sutil (17e), qui paye son crash de samedi en Q1 et un problème de pression d’essence dans le tour de formation.
Allemagne :Sutil, 7e sur la grille, pouvait espérer marquer ses premiers points. Mais comme à Monaco l'an dernier dans une position similaire, ce fut Räikkönen qui l'en empêcha en l'accrochant â la sortie des stands, le condamnant à une modeste 17e place. Fisichella finit à la 11e place.
Hongrie : Pour Sutil, la course s'est arrêtée après le premier tour (problème de température d'eau). Fisichella (14e) finit devant les Toro Rosso.
Europe : Encore raté ! Comme leurs ingénieurs, Sutil et Fisichella ne ménagent pas leurs efforts pour tenter de marquer les premiers points de Force India. Dixième, son meilleur résultat depuis l’Australie, Sutil a fini sur les talons de Webber, alors que Fisichella a profité d’une stratégie à un arrêt pour gagner quatre places.