Pilotes

R26

1 Fernando Alonso	2 Giancarlo Fisichella

Heikki Kovalainen Pilote d'essai

Album Photo

R26

Présentation
Bahreïn
Malaisie
Australie
San Marin
Europe
Espagne
Monaco
Grande Bretagne
Canada
USA
France
Allemagne
Hongrie
Turquie
Italie
Chine
Japon
Brésil

Fiche technique

R26

	Châssis:	Construction monocoque en fibre de carbone et en nid d’abeille aluminium. Châssis construit par Renault F1 Team et conçu pour assurer une résistance et une rigidité maximales pour un poids minimum. Le moteur est un élément porteur du châssis
	Suspension avant:	Triangles superposés en fibre de carbone agissant par l’intermédiaire d’un système à poussoirs sur un basculeur en titane, monté sur le châssis. Barre de torsion et amortisseurs montés sur la partie avant de la monocoque. Triangle inférieur monté par la 'quille en V'.
	Suspension arrière:	Triangles superposés en fibre de carbone agissant sur des barres de torsion montées verticalement et des amortisseurs montés horizontalement sur le dessus du carter de la boîte de vitesses.
	Boîte de vitesses:	Semi-automatique à 7 rapports, plus marche-arrière.
	Freins:	Disques et plaquettes (Hitco) en fibre de carbone. Etriers AP Racing.
	Système de refroidissement:	Radiateurs d’huile et d’eau distincts montés dans les pontons de la voiture. Le refroidissement s’effectue grâce au passage de l’air lorsque la voiture est en mouvement.
	Système électronique:	Les systèmes électroniques du châssis et la gestion électronique du moteur sont intégrés dans un seul système développé en commun par Renault F1 Team et Magneti Marelli.
	Empattement :	3100 mm
	Voie avant :	1450 mm
	Voie arrière :	1400 mm
	Longueur :	4800 mm
	Largeur :	1800 mm
	Hauteur :	950 mm
	Poids :	605 kg

Moteur

RS26

	Configuration :	V8 à 90° atmosphérique
	Cylindrée :	2400 cc
	Poids :	95 Kg
	Bougies :	Champion
	Système électronique :	Magneti Marelli Step 11
	Carburant :	Elf
	Lubrifiant :	Elf
	Batterie :	Renault F1 team

Résultats

RS26