RB4 2008
 
Pilotes RB4
9
David Coulthard
10
Mark Webber
Sébastien Buemi
Pilote d'essai

Fiche technique RB4
 
Châssis:
Composite monocoque structure, designed and built in-house, carrying the Renault V8 engine as fully stressed member
Transmission:
Seven-speed gearbox, longitudinally mounted with hydraulic system for power shift and clutch operation. AP Racing clutch
Roues:
AVUS Racing
Front: 12.7in x 13in
Rear: 13.4in x 13in
Suspension:
Front: Aluminium alloy uprights, upper and lower carbon wishbones and pushrods, torsion bar springs and anti roll bars, Multimatic dampers
Rear: Aluminium alloy uprights, upper and lower carbon wishbones and pushrods, torsion bar springs and anti roll bars, Multimatic dampers
Electronique:
FIA (MESL) standard control unit
Pneus:
Bridgestone
Freins:
Brembo calipers / Hitco carbon disks and pads
Fuel:
Elf
 

Moteur Renault RS27
Configuration :
V8 à 90° atmosphérique
Cylindrée :
2400 cc
Poids :
95 Kg
Bougies :
Champion
Système électronique :
FIA (MESL) standard control unit TAG310B
Carburant :
Elf
Lubrifiant :
Elf
Batterie :
Renault F1 team

Album photo RB4

Présentation
et tests

Australie Coulthard Coulthard Webber Webber Coulthard Coulthard Webber

Malaisie

Bahreïn Coulthard Webber Webber Webber

Espagne Webber Webber Coulthard Coulthard Coulthard Coulthard Webber

Turquie Coulthard Coulthard Webber Webber Coulthard Coulthard

Monaco Coulthard Coulthard Coulthard Webber Webber Coulthard Webber

Canada Coulthard Webber Webber Webber Coulthard Coulthard

France Webber Webber Coulthard Coulthard Coulthard Coulthard Coulthard Webber

Grande Bretagne Coulthard Webber Webber Webber Webber

Allemagne Coulthard Webber Webber Coulthard Coulthard Coulthard Webber Webber

Hongrie Webber Coulthard Coulthard Coulthard Webber Webber Coulthard Coulthard

Europe Coulthard Coulthard Webber Webber Webber Coulthard Coulthard


Résultats

RB4

Australie: Course rageante pour des Red Bull prometteuses en essais. Webber et Coulthard ont abandonné après avoir été percutés respectivement par Davidson et Massa.
Malaisie : Belle course de Webber, 4e au premier virage et qui défendit cette position devant Hamilton. Une deuxième partie de course plus difficile avec les pneus le rejette derrière Heidfeld. L’Australien marque malgré tout deux points. Coulthard finit lui aussi (9e).
Bahreïn : La course de Coulthard débuta par une crevaison au premier tour et faillit se terminer lorsque Button percuta sa Red Bull, qu’il traîna finalement jusqu’à la 18e place. Webber finit 7e, comme à Sepang. « On a profité des erreurs des autres », admettait-il.
Espagne : Webber, 5e, entre dans les points pour la troisième fois de suite et permet à Red Bull de passer devant Renault au Championnat des constructeurs. Empêtré en fin de peloton après une qualification désastreuse, Coulthard est victime d'un assaut de Glock : son pneu arrière gauche n'y résiste pas, il amène sa Red Bull à la 12e place.
Turquie : Si Webber a perdu un rang par rapport à sa position de départ, au bénéfice d’Alonso, Coulthard en a gagné un, mais l’Écossais n’a toujours pas marqué de point cette année. Red Bull repart d’Istanbul avec deux unités, qui lui permettent de prendre la cinquième place du Championnat à Toyota.
Monaco : Webber poursuit sa série gagnante en terminant pour la cinquième fois de suite dans les points. Coulthard, qui sortait à Massenet, n’a toujours pas marqué cette année.
Canada : Coulthard marque ses premiers points cette année. Une place sur le podium qu'il est allé chercher à l'expérience. Il n'a rien fait de transcendant. Il est simplement resté sur la piste ce qui est déjà remarquable. Webber termine 12e victime de sa stratégie à 2 arrêts.
France : L’équipe motorisée par Renault continue de marquer des points à l’image de son pilote australien, 12e au Canada, qui en inscrit 3 en France. Coulthard, auteur d’un mauvais départ, échoue à la porte des points.
Grande Bretagne : Deuxième sur la grille, Webber ratait son envol puis partait en tête-à-queue dans Becketts. Il termine 10e. Coulthard a dû abandonner après avoir perdu le contrôle de sa F1, touchant celle de Vettel dès le 1er tour.
Allemagne : Après avoir raté son envol, Coulthard a passé son après-midi à batailler contre des Honda. S’il parvint à se défaire de Button, il buta en revanche sur Barrichello avec lequel il s’accrocha. L’Écossais termine 13e, alors que Webber a abandonné, son radiateur d’huile ayant été endommagé par des débris après l’accident de Glock.
Hongrie : Troisième Grand Prix de suite sans point pour l’écurie de Dietrich Mateschitz, qui avait pourtant fait le déplacement à Budapest. La pilule doit être difficile à avaler pour les pilotes qui se plaignent d’un « manque de vitesse » (Webber, 9e) ou d’un « fort trafic » (Coulthard, 11e).
Europe : « Un désastre ! » Voilà comment Christian Horner, le patron maison, jugea ce Grand Prix Webber (14e) souligna que sa voiture était simplement insuffisamment rapide et Coulthard (17e et dernier) connut une course mouvementée.