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AP 04 | 2001 |
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| Pilotes | AP04 |
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| 22 Jean Alesi | 23
Gaston Mazzacane (Australie, Malaisie, Brésil et San Marin) |
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| 22
Heinz Harald Frentzen (remplace Alesi à partir du GP de Hongrie) |
23 Luciano Burti | |
 23 Tomas Enge (remplace Burti à partir du GP d'italie) |
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| Résultats | AP04 |
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9e
au championnat
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4
points
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Meilleur
résultat: 5e
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Quatre
points sont au compteur, mais compte tenu des espoirs entrevus lors de l'intersaison
(record de la piste à Estoril pour Jean Alesi), l'AP04 a souffert.
Et ce malgré la fourniture par Ferrari d'un moteur 049C (champion
du monde) et d'une boite de vitesses. La Prost manqua d'adhérence,
et ne bénéficia pas de la puissance du Ferrari. Elle doit
à une très bonne fiabilité (deuxième écurie
la plus fiable de la saison) et au courage de Jean Alesi d'avoir inscrit
quelques points. La comparaison avec Sauber est impitoyable. D'autant que
les pneus Michelin auraient dû guider l'AP04 vers les sommets. II
n'en a rien été. Mais l'essentiel est là, Prost remonte
petit à petit la pente. 
| Fiche technique | AP04 |
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Châssis
Châssis monocoque en carbone de conception et de fabrication Prost Grand Prix. Suspension
avant et arrière Freins Amortisseurs Transmission Pneus Refroidissement Refroidissement moteur : Radiateurs montés de part et d'autre des pontons. Refroidissement huile de boîte et hydraulique : radiateur monté à droite du moteur. Faisceaux Secan. Système
électrique Alimentation
d'essence Electronique |
