Timo Glock

Allemand. Né le 18 mars 1982 à Lindenfels.
Age:
Taille: 1m 69
Poids: 64 kg

Début en compétition :
1998 (karting).
Début en F1:
2004 (Canada).
Ecuries :
  • Jordan : 2004
  • Toyota : 2008, 2009
  • Grands Prix : 22 (fin 2008)
    Pole Position : 0
    Victoire : 0
    Points : 27
    Meilleur résultat : 10e


     

     

    L'album photo de Timo Glock


    2004 Canada Timo Glock Pantano aux essais Timo Glock Glock Timo Glock Timo Glock Timo Glock en qualification

    2008 Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock Glock


    La Formule 1


    F1 avec Jordan - 19e au Championnat, 2 points
    En 2004, grâce au soutien de la Deutsche Post, Glock accède à la Formule 1 en devenant troisième pilote lors des essais du vendredi chez Jordan Grand Prix. Suite à un désaccord contractuel entre Jordan et son pilote Giorgio Pantano, Glock a même l'occasion d'effectuer ses débuts en Grand Prix à l'occasion du GP du Canada. A l'issue d'une course solide, et suite à plusieurs disqualifications, il se classe 7e, réussissant donc le petit exploit d'inscrire des points pour sa toute première course. Par la suite, Glock retrouve son rôle de pilote essayeur, avant d'être à nouveau appelé, toujours en remplacement de Giorgio Pantano, pour disputer les trois dernières courses de la saison, mais avec moins de réussite qu'au Canada.

    F1 avec Toyota. 10e au Championnat, 25 points

    Son début de championnat est difficile puisqu'il commence par un violent accident et un accrochage en Australie et en Malaisie, suivis de résultats assez médiocres. Après six courses, il n'a ainsi pas le moindre point au compteur alors que son équipier Trulli en a neuf. C'est au Canada qu'il émerge enfin avec une quatrième place obtenue grâce à une astucieuse stratégie à un arrêt. Après deux nouvelles courses difficiles en France et en Grande-Bretagne, Timo subit un gros coup dur à Hockenheim. Au 35ème tour, la suspension de sa roue arrière gauche se brise, ce qui expédie violemment la Toyota dans le mur bordant les stands. L'Allemand s'en tire sonné mais indemne. Deux semaines plus tard en Hongrie, la TF108 se montre très performante. Cinquième sur la grille, Timo profite des déboires des hommes de tête pour amener sa machine à la deuxième place, son meilleur résultat de la saison. Après ce premier podium, il continue sur sa lancée et rentre régulièrement dans les points, finissant notamment quatrième à Singapour. Lors du dernier tour de la dernière course au Brésil, il entre involontairement dans l'Histoire en offrant le titre à Lewis Hamilton. Resté en pneus secs alors que la pluie refait son apparition, Timo occupe la quatrième place devant Vettel et Hamilton, dépossédé à cet instant du titre au profit de Massa. Mais dans l'avant-dernier virage, Glock part en travers et se fait ainsi passer par le Britannique qui gagne le championnat pour un petit point.

    Sa carrière en bref :
    Vainqueur du Championnat BMW-Adac en 2001.
    3e du Championnat F3 allemande en 2002.
    5e du Championnat F3 Euro Series en 2003.
    Vainqueur du Championnat GP2 en 2007, 4e en 2006.

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