Ralf Schumacher

Allemand. Né le 30 juin 1975 à Kerpen. Age: Taille: 1m 78 Poids: 73 kg Début en compétition : 1983 karting. Début en F1: 1997. Ecuries :  Jordan : 1997, 1998 Williams: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Toyota: 2005, 2006, 2007 Grands Prix : 180 (fin 2007) Pole Positions : 6 Victoires : 6 Meilleur résultat : 4e en 2001 & 2002 Points : 329

L'album photo de Ralf Schumacher

1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007

La Formule 1

	F1 avec Jordan - 11e au Championnat. il débute en Formule 1 au sein de l'équipe Jordan-Peugeot. Son frère avait également effectué ses début dans l'écurie irlandaise. Sa première saison est mitigée, s'il réalise quelques solides performances comme son premier podium en Argentine après 3 courses ou sa qualification en deuxième ligne à Magny-Cours, il est également l'auteur de quelques erreurs comme deux accrochages avec son équipier Giancarlo Fisichella. Il se classe finalement onzième du championnat.
	F1 avec Jordan - 10e au Championnat, 2e en Belgique il pilote toujours pour Jordan qui est passé du moteur Peugeot au Mugen Honda et fait équipe avec Damon Hill. Après une première partie de saison difficile émaillée de nombreuses sortie de piste, le déclic intervient à Silverstone où dans des conditions difficiles, il décroche le premier point de l'équipe en se classant sixième après être parti bon dernier. Lors du Grand Prix de Belgique 1998, à nouveau dans des conditions météo dantesques, il se classe deuxième derrière son équipier qui décroche là la première victoire de l'équipe. Ralf montera aussi sur la troisième marche du podium à Monza.
	F1 avec Williams - 6e au championnat, 2e en Italie Ralf Schumacher est devenu un autre homme cette saison. Côté coulisses, tout d'abord, où il s'est véritablement épanoui, côté scène ensuite, où il a étalé son talent. A son actif, il a superbement conduit en toutes circonstances, notamment sous la pluie, il a même failli gagner son premier grand prix sur le Nürburgring. Au passif, il a effectué trois sorties de piste, c'est peu pour un garçon qui n'est pas encore totalement aguerri. Ralf est vraiment le pilote de F1 des années 2000, en l'occurrence le plus grand espoir des saisons à venir. II fait partie des gros salaires car l'écurie Williams l'a payé en conséquence. Et pour cause : des 35 points acquis par l'équipe britannique cette année, la totalité l'a été par le jeune Schumacher, son équipier Alessandro Zanardi étant inexistant à côté de lui. Ses trois meilleures performances tiennent évidemment dans ses trois podiums : à Melbourne où il fut accablé d'ennuis durant les essais libres, à Silverstone où il savait que son frère était accidenté, et à Monza. II y a aussi Magny Cours où, parti seizième sur la grille, il est revenu à la quatrième place sous la pluie. Mais il n'y a pas que cela : Ralf s'est également montré un excellent metteur au point, une condition sine qua non pour réussir. D'ailleurs, le jour où Zanardi a effectué l'une de ses meilleures prestations de la saison c'était à Francorchamps , il avait pris le départ avec la voiture de réserve, attribuée à Ralf, et réglée par ce dernier.
	F1 avec Williams - 5e au Championnat avec 24 points, 3 fois 3e. Pour sa quatrième année de grands prix, le cadet des frères Schumacher n'a pas déçu. II a été la pierre angulaire du dispositif de l'équipe Williams BMW, il a très bien rempli son rôle de leader vis à vis de Button, son médiatique équipier d'une saison, en marquant les deux tiers des points de l'écurie. Enfin il est allé deux fois à la faute à Monaco et à Suzuka, c'est finalement peu, surtout si l'on considère sa jeunesse. En plusieurs autres occasions, il s'est avéré en revanche très rapide et très sûr dans des conditions de piste difficiles, c'est d'ailleurs là où il excelle, et il est parvenu à monter trois fois sur le podium. Un bon bilan, même s'il est moins fructueux que celui de la saison passée en termes de points gagnés, mais la fiabilité quelquefois défaillante de sa machine (nouveau châssis, nouveau moteur) ne l'a évidemment pas servi.
	F1 avec Williams - 4e au Championnat, 49 points, 3 victoires, 1 pole position. "Donnez moi une voiture capable de gagner et je l'emmènerai vers la victoire. "En début de saison, Ralf Schumacher avait prévenu ses détracteurs: il est un vainqueur potentiel de grand prix. C'est désormais chose faite et pas qu'un peu, puisque le cadet des Schumacher a remporté trois courses. Dont une sur ses terres à Hockenheim, volant la vedette à son frère Michael, S'il avait eu une monoplace plus fiable et un peu plus véloce sur les tracés lents, le titre de vice champion du monde lui était même promis. Si son bilan de 49 points est très flatteur compte tenu des attentes de début de saison, il ne reflète pas au final la domination de sa monture sur les McLaren Mercedes. Toutefois, sa fin de saison ne lui a pas apporté que des satisfactions, et peut même lui laisser un goût amer. Alors qu'il avait jusque là laissé son équipier Juan Pablo Montoya se contenter de coups d'éclat sans lendemain, Ralf Schumacher a fini par subir la loi de celui ci.
	F1 avec Williams - 4e au Championnat, 42 points, 1 victoire. Bien que globalement dominé en performance pure par son équipier Juan Pablo Montoya, c'est lui qui remporte pour l'équipe une des rares courses qui échappent à Ferrari, en Malaisie.
	F1 avec Williams - 5e au Championnat, 58 points, 2 victoires, 3 poles. Campagne brouillonne que celle de Schumacher parti piano, il connut un début d'été allegro forte avant de tomber aphone en fin de parcours. S' il se montra longtemps le plus régulier (de Melbourne à Magny-Cours, il a chaque fois fini dans les points), le cadet de la famille a paru parfois perdu en début d'année face au nouveau système de qualification, ce qui, partant de loin, le condamnait à ne récolter que des miettes. Quand la Williams devint l'arme absolue, il se fit conquérant : trois poles, deux succès entre Monaco et Magny-Cours mais en Principauté comme à Montréal, il laissa filer des victoires à sa portée. Puis, la spirale s'est inversée : malchance à Silverstone et Hockenheim, maladresse à Budapest, crash qui l'oblige à déclarer forfait à Monza, sortie de route et bisbrouille avec son écurie à Indy, erreurs en cascade à Suzuka. Ralf a perdu pied au plus mauvais moment. 2004 devra le réhabiliter, sinon...
	F1 avec Williams - 9e au Championnat, 24 points, 1 pole. Jusqu'à ce carton épouvantable à Indianapolis qui faillit briser sa carrière et l'obligea à faire l'impasse sur six épreuves, Ralf Schumacher n'a pas brillé, excepté au Canada où pole et deuxième position finale furent réduits à néant lors des vérifications techniques. Bousculé par son ennemi intime tant en Australie qu'en Europe, il heurte Webber à Sepang, est éjecté par Sato à Sakhir et par Alonso à Imola, sa boîte puis son moteur l'abandonnent en Principauté où un changement de V10 avait déjà annihilé son deuxième chrono qualificatif Dominé, sinon, par Montoya aux essais, l'Allemand revient en force pour les trois dernières courses. Si Coulthard l'accroche en Chine, son podium nippon sera une belle revanche.
	F1 avec Toyota - 6e au Championnat, 45 points, 1 pole. Ralf Schumacher avait commencé la saison sur un mode mineur. Essentiellement aux essais ou archi dominé par Trulli, il était très souvent en retrait, ce qui compromettait sa course. Mais il a su faire montre d’une régularité impressionnante, pour terminer seize des dix-huit épreuves auxquelles il a pris part dont quatorze dans les points (seul Alonso et Raïkkonen ont fait mieux). Deux troisièmes places, en Hongrie et en Chine, viendront récompenser sa constance, là ou on aurait aimé un peut plus de panache. En lutte pour la victoire à Spa, il fera le mauvais choix de pneus, alors que sa pole chanceuse de Suzuka, grâce à la pluie, aurait pu lui rapporte gros si l’entrée en piste de la voiture de sécurité n’avait ruiné sa stratégie à trois arrêts. Victime d’un deuxième crash ultra violent contre le mur à Indy en douze mois (c’est lui qui sera à l’origine de l’affaire Michelin), il y sera remplacé par un Ricardo Zonta finalement privé de Grand Prix pour les raisons que l’on sait.
	F1 avec Toyota - 10e au Championnat, 20 points. Ralf Schumacher continue de courir pour le constructeur nippon en 2006, mais avec une efficacité de moins en moins importante. Il ne monte qu'une seule fois sur le podium et termine dixième du championnat.
	F1 avec Toyota - 16e au Championnat, 5 points. Depuis le début de la saison, Ralf semble totalement perdu. Au volant de la rétive TF107, il n'est plus que l'ombre de lui-même. Ils sont peu nombreux à lui donner un avenir chez Toyota après la saison 2007 et de plus en plus nombreux à penser qu'il n'a plus le moindre avenir en F1...

Sa carrière en bref :

1988: vainqueur de la CM junior de karting
1992: vice champion de Formule Junior
1995: vainqueur du GP de Macao de F3
1996: Vainqueur du championnat de F3000 japonnais