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Ayrton Senna |
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Brésilien.
Né le 21 mars 1960 à Sao Paulo.
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| | Champion du monde : 1988 1990 1991 |
L'album photo d'Ayrton Senna
| Toleman | ||
| 1984 |               | |
| Lotus | ||
| 1985 |               | |
| 1986 |             | |
| 1987 |            
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| McLaren | ||
| 1988 |                            | |
| 1989 |       
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| 1990 |                     | |
| 1991 |                    
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| 1992 |         
      
 
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| 1993 |  
 
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| Williams | ||
| 1994 |           
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Les Années F1
1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994
1984 Toleman-Hart TG 183B
Ses équipiers sont Johnny Cecotto, Stefan
Johansson et Pierluigi Martini. Pour son premier Grand Prix, à Rio, il abandonne
après seulement cinq tours, mais il marque ses premiers points en Afrique du
Sud, avec une sixième place dès sa seconde participation au Championnat. Il
obtient ses meilleurs résultats à Monaco (où il termine second sur une piste
détrempée), en Grande-Bretagne et au Portugal où il se classe troisième.
1985 Lotus-Renault 97T
Il rejoint le Team Lotus et se retrouve aux côtés d'Elio de Angelis. Au volant de la
Lotus-Renault 97T, il remporte son premier Grand Prix, au Portugal, le 21 avril.
Cette année-là, il gagne également en Belgique, se classe second en Autriche et à
Brands Hatch -Grand Prix d'Europe- et troisième en Hollande et en Italie.
1986 Lotus-Renault 98T
Il pilote toujours pour Lotus, mais Johnny Dumfries est son équipier. Sur la
Lotus-Renault 98T, il gagne en Espagne et aux USA (Detroit), se classe deuxième
au Brésil, en Belgique, en Allemagne et en Hongrie, troisième à Monaco et à
Mexico, quatrième au Portugal et cinquième au Canada.
1987 Lotus-Honda 99T
Le Team Lotus est motorisé par Honda et Senna est rejoint par Satoru Nakajima. Il
remporte Monaco et les USA (Detroit), termine deuxième à San Marin, en
Hongrie, en Italie et au Japon, troisième en Grande-Bretagne et en Allemagne,
quatrième en France, cinquième en Autriche et en Espagne. C'est sa dernière
année avec Lotus et il rejoint McLaren pour la saison 1988.
1988 McLaren-Honda MP4/4
Senna pilote une McLaren-Honda MP4/4 aux côtés d'Alain Prost. Il remporte huit
Grands Prix : San Marin, Canada, USA (Detroit), Grande-Bretagne, Allemagne,
Hongrie, Belgique et Japon. Ses autres classements : deuxième au Mexique, en
France et en Autriche, quatrième en Espagne et sixième au Portugal. Prost
termine le Championnat du Monde en deuxième position.
1989 McLaren-Honda MP4/5
Il est toujours chez McLaren avec Prost pour équipier, mais en 1989, c'est Prost qui s'adjuge le titre de Champion du Monde. Sur la McLaren-Honda MP4/5, Senna remporte San Marin, Monaco, le Mexique, l'Allemagne, la Belgique et l'Espagne. Les seuls autres points qu'il marque sont ceux de sa seconde place en Hongrie.
1990 McLaren-Honda MP4/5B
Avec Gerhard Berger comme équipier, Senna remporte son second titre mondial
avec McLaren. Prost est son principal adversaire pour la troisième année
consécutive. Il remporte encore six courses au volant de la McLaren-Honda
MP4/5B : USA (Phoenix), Monaco, Canada, Allemagne, Belgique et Italie. Il est
second en Hongrie et au Portugal, troisième au Brésil, en France et en Grande-Bretagne.
1991 McLaren-Honda MP4/6
Au volant de la McLaren-Honda MP4/6, Senna remporte sept Grands Prix : USA (Phoenix), Brésil, San Marin, Monaco, Hongrie, Belgique et Australie. Ses autres classements : 2ème en Italie, au Portugal et au Japon, 3ème à Mexico et en France, 4ème en Grande Bretagne et en Espagne. Mais sans aucun doute possible, c'est sa victoire au Brésil qui lui apporte sa plus grande satisfaction : il s'agit de son premier succès sur sa terre natale.
1992 McLaren-Honda MP4/7A
En 1992, Senna et Berger sont équipiers chez McLaren, mais la domination de leur écurie est balayée par Nigel Mansell et l'équipe Canon-Williams, qui empochent les titres Pilote et Constructeur. Senna remporte néanmoins les Grands Prix de Monaco, de Hongrie et d'Italie sur la McLaren Honda MP4/7A. Il se classe deuxième en Allemagne, troisième en Afrique du Sud, à San Marin et au Portugal, et cinquième en Belgique.
1993 McLaren-Honda MP4/8
Très tôt dans la saison, il apparaît évident que 1993 sera une fois encore l'année du Team Canon-Williams, mais Senna n'abandonne pas et ses victoires sur les pistes détrempées du Brésil et de Grande-Bretagne (Donington) sont la preuve éclatante de son immense talent. Il remporte également le Grand Prix de Monaco, améliorant ainsi son record : 6 victoires sur le circuit de la principauté. Le 11 octobre 1993, six ans après le début de sa collaboration avec Ron Dennis et le Team McLaren, c'est officiel : Senna rejoindra le Team Rothmans Williams Renault pour la saison 1994 avec pour équipier Damon Hill.
1994 Williams-Renault FW16
Après un début de saison mouvementé, Ayrton Senna meurt au volant de sa voiture
durant le Grand Prix de Saint Marin à Imola.
Sa carrière en bref
1973
En juillet 1973, à l'âge de 13 ans; il pilote un kart
Junior Class One et remporte l'Interlagos Kart Track.
1977 Obtient de nombreux succès en courses de kart, puis passe en classe
Internationale 100 cm3.Deuxième au Championnat de Karting du Brésil, premier à
celui d'Amérique du Sud.
1978
Vainqueur des Championnats du Brésil et d'Amérique du Sud de Karting 100 cm3.
Il termine 6ème la manche française du Championnat du Monde de Karting au Mans.
C'est à partir de ce moment-là, après avoir assisté à des courses en Europe,
qu'il envisage de passer à la compétition automobile.
1979
Il se classe deuxième à la manche portugaise du Championnat du Monde de Karting
à Estoril et remporte le Championnat du Brésil.
1980
Deuxième place à Nivelles en Belgique, épreuve du Championnat du Monde de
Karting. Vainqueur du Championnat du Brésil. Il se rend en Angleterre pour se
lancer dans la Formule Ford 1600; il fait la connaissance de Ralph Firman (Van
Diemen).
1981
Présenté par son ami Chico Serra, il peut essayer une Van Diemen Formule Ford
1600. Il signe pour une saison complète, termine sa première course à Brands
Hatch en cinquième position et sa deuxième course en troisième position. Dans la
manche suivante du Championnat Townsend Thoresen, il améliore ses
performances, remportant les éliminatoires et la finale.
1982
Au volant d'une Van Diemen RF82, il participe aux Championnats britannique et
européen de Formule Ford 2000 et les remporte tous les deux. Il obtient 22
victoires et 22 pole-positions. A la fin de la saison, Senna fait ses débuts en
Formule 3 sur une Ralt RT3 de l'écurie Dick Bennett West Surrey Racing; il
s'adjuge la pole et remporte la course. Bien qu'ayant reçu des propositions pour
un volant d'usine en F1, il opte néanmoins pour une saison complète en Formule 3.
1983
Il participe au Championnat Britannique de Formule 3 sur une Ralt RT3E engagée
par l'écurie Dick Bennett West Surrey Racing. Il remporte 12 courses et le
Championnat. En juillet, il effectue des essais à Donington sur une Williams-Ford
FW08C. En fin de saison, Toleman, McLaren et Brabham lui proposent de faire des
essais en F1. Il signe finalement avec Toleman pour la saison 1984.
