| Felipe Massa | |
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Brésilin. Né le
25 avril 1981 à Sao Paulo. |
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L'album photo de Felipe Massa
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| 2002 |
  
 
           
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2003
Pilote
d'essai Ferrari |
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| 2005 |                                   
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| 2006 |                                                       
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| 2007 | 
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| 2008 |
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F1
avec Sauber- 12e au Championnat, 4 points.
 Pour sa première saison en F1, Felipe Massa n'a pas été aussi impressionnant que ce que Peter Sauber attendait. Plusieurs fois tout près des points, il n'a pas su se montrer aussi convaincant que son coéquipier Nick Heidfeld. Parfois très incisif et effectuant de beaux dépassements il aurait dû savoir parfois mesurer ses élans. Sa jeunesse lui a finalement coûté sa place en F1. |
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F1
avec Sauber- 12e au Championnat, 12 points.
 Battu par son partenaire en qualifications (11/7 pour Fisico, mais Felipe fut le seul à se hisser deux fois en deuxième ligne, à Shanghai et Sao Paulo), il le fut plus souvent encore en course. Pas en Belgique où il s'offre le meilleur résultat de sa carrière (4e), ni au Brésil où il aura l'honneur l'honneur de mener deux tours durant, la 5e place récoltée à Monte-Carlo étant davantage due aux circonstances. Abonné aux neuvièmes positions (à quatre reprises), le Brésilien s'est distingué par un tempérament toujours aussi bagarreur — Bahrein, Europe, Angleterre, Japon —, une énergie encore mal canalisée à certains moments. Témoin, des erreurs à Melbourne, Sepang, Spa ou encore Monza, qui lui ont parfois coûté des points.
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F1
avec Sauber- 13e au Championnat, 11 points.
 Après des saisons délicates face à Heidfeld puis Fisichella, Massa devait prouver qu'il avait mûri. En 2005, le Brésilien l'emporte de peu sur son équipier Villeneuve. En qualification, le duel a tourné deux fois sur trois à l'avantage de Massa. Il faut aussi admettre que le Canadien a le plus souvent fait le pari de partir avec pas mal d'essence, sacrifiant ainsi ses essais. Qualifié à sept reprise dans le top dix, Felipe n'en a. jamais profité. Ce n'est que quand il était au-delà de la cinquième ligne qu'il est entré dans les points, à quatre reprises seulement. Son chef-d'ouvre : Montréal où quatrième, il n'est qu'à quinze secondes de Barrichello et résiste jusque sur la ligne d'arrivée à Webber, lequel le harcèlera aussi, et tout aussi vainement, à Shanghai où il prend les trois derniers points du team Sauber. A Bahreïn, il lui en avait déjà offert deux pour le 200e Grand Prix de l'écurie. Au Ring, il contint longtemps le tandem Schumacher-Montoya jusqu'à une crevaison, alors qu'à Francorchamps un mauvais choix de pneus l'expédie dans les oubliettes du classement. |
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F1
avec Ferrari - 3e au Championnat, 80 points, 2 victoires, 3 pole positions, 2 meilleurs tours
 Felipe Massa arrive à Maranello sans podiums mais accompagné d'une réputation de pilote rapide. Il a tout à gagner et peu à perdre de cette saison 2006. La saison démarre de la meilleure des façons à Bahrein avec sa première ligne au côté de son équipier Michael Schumacher. Il perdra toute chance de podium suite à un tête à queue alors qu'il harcelait le champion du monde en titre Fernando Alonso. Il signera son premier podium à l'occasion du GP d'Europe et son premier meilleur tour au GP suivant à Barcelone. Mieux à Indianapolis, il part en première ligne à côté de son équipier et prend la tête de la course dès le premier virage. Il perdra le leadership au cours du premier arrêt aux stands mais offrira néanmoins le doublé à son équipe, le premier doublé depuis... Indianapolis 2005. Après avoir râté de peu sa première pole position au Grand Prix de Hongrie, Felipe la signe à l'occasion du Grand Prix de Turquie, qu'il remporte devant Fernando Alonso et son équipier Michael Schumacher. Le GP de Chine étant à oublier, Felipe signe les 2 dernières poles de la saison dont une chez lui au Brésil. Michael Schumacher, handicapé par des problèmes aux essais puis une crevaison en course, ne pouvant être aux avant-postes, le jeune brésilien ne laissera à personne le loisir de gagner SON grand prix. |
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F1
avec Ferrari - 4e au Championnat, 94 points, 3 victoires, 6 pole positions, 6 meilleurs tours
 Le Brésilien commence mal sa saison. En Australie, un problème technique l'ayant relégué en 22ème position sur la grille de départ, il ne finit que sixième alors que Raïkkonen l'emporte. En Malaisie, Massa est en pôle, mais loupe son départ et part à la faute derrière Lewis Hamilton. Il ne termine qu'à une piètre cinquième place. Mais il va se ressaisir bien vite : a Bahreïn, il part en pôle et remporte une victoire facile sans être inquiété le moins du monde. A Barcelone, encore premier sur la grille de départ, il gagne à nouveau devant Hamilton. Au GP de Monaco, il ne peut faire mieux que 3ème derrière les deux McLaren d'Alonso et Hamilton. Cette situation est d'ailleurs la même à cet instant au classement général. Au GP du Canada, Massa commet une erreur en sortant des stands au feu rouge, ce qui le disqualifie alors qu'il aurait pu viser le podium. Aux USA, les McLaren dominent et le Brésilien assure la 3ème place. A la mi-saison, Massa est en course pour décrocher le titre mais surtout, devance nettement son équipier Räikkönen, dont l'adaptation au sein de la Scuderia ne se fait pas sans mal. A partir du GP de France, retournement de situation: Ferrari retrouve le leadership au détriment de Mclaren. Massa en profite en signant la pôle, mais le dimanche, c'est son équipier Raïkkonen qui gagne après l'avoir passé lors du dernier relai. A Silverstone, il ne finit que cinquième après avoir calé au départ et perd encore des points contre le leader de championnat Hamilton. Au Nürburgring, Felipe domine la course quand la pluie qui intervient à quelques tours du but permet à Alonso de remonter sur lui et à le dépasser à trois boucles de l'arrivée. Massa perd ainsi des points précieux et va dès lors rentrer dans le rang : treizième en Hongrie après un week-end de cauchemar, il gagne trois semaines plus tard en Turquie, conservant ainsi ses chances au championnat. Mais un abandon à Monza, le seul de la saison, le laisse sur le carreau dans la course au titre. Il va dès lors se mettre au service de Räikkönen, revenu du diable vauvert, dans sa quête du titre mondial. Lors de la dernière manche au Brésil, il laisse ainsi la victoire au Finlandais afin que ce dernier décroche la couronne mondiale. Massa termine finalement quatrième du championnat, à seize points de son équipier champion du monde. Source= StatsF1.com
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