| Christian Klien |
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Autrichien. Né le
2 février 1983 à Hohenems. |
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L'album
photo de Christian Klien
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2004 |
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| 2005 |                    |
| 2006 |     
 
 
 
 
  
 
 
 
 
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F1 avec Jaguar- 16e au Championnat, 3 points.
 Christian Klien a certes fait preuve d'une belle régularité, coupant à quatorze reprises la ligne d'arrivée. Mais hormis à Spa où il obtint une splendide sixième place, le néophyte Autrichien a rarement fait impression, ou alors négative comme à Monaco (il sort d'entrée à Mirabeau) ou Sao Paulo (il vire Webber en refusant de se laisser doubler). S'il s'est hissé trois fois devant son leader sur la grille, Klien lui a régulièrement concédé près d'une seconde. Et en course, il a eu bien du mal à maintenir un rythme constant. Les propos de son patron, confessant que c'était une erreur d'avoir cédé à la pression de son sponsor en lui confiant un baquet de titulaire plutôt que de le laisser apprendre son métier le vendredi, n'ont pas dû, il est vrai, donner confiance à un garçon qui mériterait quand même une seconde chance.
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F1 avec Red Bull- 14e au Championnat, 9 points.
 Christian Klien a réussi a faire mieux que jeu égal avec son équipier-précepteur Coulthard, avec à la clé de fantastiques 4e temps à Suzuka, 6e temps à Melbourne et Interlagos ou 7e chrono à Sepang et Bahrein. C'est peut-être le reproche qu'on peut faire au jeune Autrichien : ne pas avoir, contrairement à Coulthard, assez concrétisé ses bonnes qualifications (il termine quatre fois neuvième), perdant souvant des places lors de ses ravitaillements et étant peut-être encore un peu trop respectueux de ses aînés dans les duels.
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F1 avec Red Bull
 Pour 2006, Red Bull renouvelle sa confiance en Klien, les "menaces" Liuzzi et Speed étant effacées par leur engagement dans l'écurie soeur, Toro Rosso. Mais la Red Bull parvient difficilement à se mêler à la lutte pour les points et, malgré un point inscrit à Bahrein lors du premier Grand Prix, les courses se succèdent toutes pleines de frustation notamment à Monaco où Klien doit abandonner sur panne de transmission alors qu'il visait la troisième marche du podium... Au GP d'Hongrie, Red Bull annonce le recrutement de Webber pour 2007 aux côtés de Coulthard. Klien n'a donc plus sa place dans le team mais se voit néanmoins offrir par Red Bull deux solutions : le DTM ou le Champ Car. Passé le temps de réflexion, Christian Klien souhaite rester en F1 et décline donc les offres de Red Bull qui se sépare aussitôt de son ex-poulain.Le Grand Prix d'Italie 2006 est donc le dernier de Klien au volant d'une Red Bull RB2 puisque le team le remplace pour la fin de saison par Robert Doornbos, jusqu'alors 3ème pilote. |
