MGP W01
2010
Pilotes    MGP W01

3
Michael Schumacher
4
Nico Rosberg
 

Fiche technique    MGP W01
 
Chassis
Construction Moulded carbon fibre and honeycomb composite structure
Suspension Wishbone and pushrod activated torsion springs and rockers
Dampers Sachs
Wheels BBS forged magnesium
Tyres Bridgestone Potenza
Brakes Brembo calipers
Brake discs/pads Carbon/Carbon
Steering Power assisted rack and pinion
Steering wheel Carbon fibre construction
Electronics FIA standard ECU and FIA homologated electronic and electrical system
Transmission
Gearbox Seven speed unit with carbon composite maincase
Gear selection Sequential, semi-automatic, hydraulic activation
Clutch Carbon plate
Dimensions
Longueur
4800 mm
Largeur
1800 mm
Hauteur
950 mm
Poids
620 kg
   
   
   


Moteur Mercedes

Name:
MERCEDES-BENZ FO 108X V8
Type:
90-degree V8
Capacity:
2400cc
Valve Arrangement:
2 camshafts per bank
4 per cylinder
Cylinder Block:
Cast aluminium alloy, wet liners
Cylinder Head:
One piece sand cast aluminium alloy
Crank Shaft:
Steel
Oil System:
Dry sump
Ignition:
TAG Electronic Systems
   
   


Album photo    MGP W01
Présentation et
premiers essais		 Jerez Valencia Valencia
Bahreïn Nico Rosberg Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher Nico Rosberg Nico Rosberg
Malaisie Nico Rosberg et Michael Schumacher Nico Rosberg Nico Rosberg Nico Rosberg Michael Schumacher Hekki Kovalainen et Schumacher Hekki Kovalainen et Schumacher Michael Schumacher


Résultats   MGP W01
 
Bahreïn : Schumacher s'est qualifié à la septième place pour finir sixième de la course, derrière son coéquipier Nico Rosberg. Brawn a concédé que Mercedes manquait encore de rythme par rapport à ses principaux rivaux.
Australie : Dès le premier virage, Schumacher était touché par Fernando Alonso et devait changer d'aileron avant. Il parvient à réaliser le 4e tour le plus rapide et marque le point de la 10e place. Son coéquipier Nico Rosberg, 5e, a toutefois signé le 3e chrono, près de 0"7 plus vite que lui.