2009
 



Pilotes


1 Lewis Hamilton


2 Heikki Kovalainen


L'album photo de la

Présentation
Australie Kovalainen Hamilton Hamilton Hamilton Hamilton Hamilton
Malaisie Hamilton Hamilton Hamilton Kovalainen Hamilton


Fiche technique

Chassis  
Chassis
McLaren moulded carbon fibre/aluminium honeycomb composite incorporating front and side impact structures. Contains integral safety fuel cell
Front Suspension
Inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement
Rear Suspension
Inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement
Suspension Dampers
KONI
Electronics
McLaren Electronic Systems control units incorporating electronics for chassis, engine and data acquisition. McLaren Electronic Systems also supplies the electronic dash board, alternator voltage control, sensors, data analysis and telemetry systems
Bodywork Construction
One-piece engine cover; separate sidepod covers; separate floor section, structural nose with integral front wing.
Tyres
Bridgestone Potenza
Radios
Kenwood
Race Wheels
Enkei
Batteries
GS Yuasa Corporation
Steering
McLaren power-assisted
Instruments
McLaren Electronic Systems
Adhesives
Henkel Technologies
Brake Calipers
Akebono
Transmission
Gearbox Speeds
Seven forward and one reverse
Semi-auto
Yes
Driveshafts
McLaren
Clutch
Hand-operated



Moteur Mercedes
Name:
MERCEDES-BENZ FO 108W V8
Type:
90-degree V8
Capacity:
2400cc
Valve Arrangement:
2 camshafts per bank
4 per cylinder
Cylinder Block:
Cast aluminium alloy, wet liners
Cylinder Head:
One piece sand cast aluminium alloy
Crank Shaft:
Steel
Oil System:
Dry sump
Ignition:
TAG Electronic Systems
Fuel:
Mobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel)
Lubricants:
Mobil 1 products


Résultats
  Australie : La MP 4/24 était annoncée hors de forme. Hamilton réussit quand même à finir 4e (avant d'être disqualifié). Kovalainen a vu sa course s’arrêter au premier virage lors d’un accrochage avec Webber.
Malaisie : Comme à Melbourne, Hamilton a tiré le meilleur parti de sa voiture et des conditions de course. Grâce à une bonne stratégie, il accroche le point de la 7e place. Quant à Kovalainen, il est parti à la faute dès le premier tour.
Chine : Avec la BMW de Heidfeld, les McLaren de Hamilton et Kovalainen sont les seules F1 du plateau équipées du KERS. Un atout lors de certains dépassements pour Hamilton. Kovalainen, moins audacieux, ne commet aucune faute.
Bahreïn : Formidable départ pour Hamilton (4e), qui se retrouva un moment deuxième. Sa MP4-24 ne lui permit pas de résister aux Brawn, Red Bull et Toyota. Course anonyme de Kovalainen (12e), handicapé par ses pneus durs dans le premier relais.
Espagne : Pas d’amélioration pour la MP4-24. Kovalainen abandonne sur problème de boîte de vitesses et Hamilton (9e) échoue à la porte des points, à un tour du vainqueur. « Nous savions que cette piste ne nous serait pas favorable », tente de se consoler le patron, Martin Whitmarsh.
Monaco : Un partout entre Hamilton et Kovalainen au nombre de sorties de piste durant le week-end. L’Anglais, qui s’était fait piéger samedi, termine 12e après avoir dû changer un aileron avant puis un museau. Quant au Finlandais, il avait une place dans les points quasiment assurée lorsqu’il est parti à la faute, au 52e tour.
Turquie : L'écurie du champion du monde poursuit son calvaire. Hamilton (13e), encore une fois à un tour du vainqueur, très chargé en essence, obtenir un résultat concluant, devant Kovalainen (14e) toutefois. Le Finlandais, après s'être accroché avec Barrichello, fit une croix sur cette course et a préféré préserver son moteur pour un autre Grand Prix.
Grande Bretagne : Hamilton s’est battu, mais cela n’a rien donnéau volant d’une MP4-24 dépassée en performance et privée de KERS (système de récupération d’énergie au freinage). Le champion du monde termine seizième, le plus mauvais classement de sa carrière (hors abandon ou déclassement). Kovalainen, après un accident avec Bourdais, s’est retrouvé avecune voiture inconduisible et a préféré abandonner pour des raisons de sécurité.
Allemagne : Excellent départ des deux MP4-24 grâce au KERS. Mais la course d'Hamilton (18e) est finie dès le premier virage suite à cause d'une crevaison. Kovalainen, 8e. permet à McLaren de marquer —enfin— 1 point après 4 Grands Prix de disette.
Hongrie : Hamilton 1er, Kovalainen 5e : les Flèches d'argent sont de retour. Le Britannique, qui n'a jamais été inquiété après avoir pris la tête, est le premier à briser la mainmise des Brawn et des Red Bull sur la saison. Le premier aussi à montrer qu'une voiture équipée du KEPS peut gagner un GP.
Europe : On pensait le doublé à la portée de l’écurie anglo-allemande. La victoire a échappé à Hamilton, lors de son deuxième arrêt. Il était déjà engagé dans la voie des stands lorsque son équipe lui a demandé de faire un tour supplémentaire. Du coup, ses mécaniciens n’étaient pas prêts. Kovalainen a encore péché en course et manqué le podium (4e).