McLAREN 2008 MP4-23

	2008

Pilotes


22 Lewis Hamilton	23 Heikki Kovalainen

Pedro de la Rosa Pilote d'essai	Gary Paffett Pilote d'essai

L'album photo de la


Présentation

Australie

Malaisie

Bahreïn

Espagne

Turquie

Monaco

Canada

France

Grande Bretagne

Allemagne

Hongrie

Europe

Fiche technique

Chassis
Chassis	McLaren moulded carbon fibre/aluminium honeycomb composite incorporating front and side impact structures. Contains integral safety fuel cell
Front Suspension	Inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement
Rear Suspension	Inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bell crank with a double wishbone arrangement
Suspension Dampers	KONI
Electronics	McLaren Electronic Systems control units incorporating electronics for chassis, engine and data acquisition. McLaren Electronic Systems also supplies the electronic dash board, alternator voltage control, sensors, data analysis and telemetry systems
Bodywork Construction	One-piece engine cover; separate sidepod covers; separate floor section, structural nose with integral front wing.
Tyres	Bridgestone Potenza
Radios	Kenwood
Race Wheels	Enkei
Batteries	GS Yuasa Corporation
Steering	McLaren power-assisted
Instruments	McLaren Electronic Systems
Adhesives	Henkel Technologies
Brake Calipers	Akebono
Transmission
Gearbox Speeds	Seven forward and one reverse
Semi-auto	Yes
Driveshafts	McLaren
Clutch	Hand-operated

Moteur

Mercedes

	Name:	MERCEDES-BENZ FO 108V V8
	Type:	90-degree V8
	Capacity:	2400cc
	Valve Arrangement:	2 camshafts per bank 4 per cylinder
	Cylinder Block:	Cast aluminium alloy, wet liners
	Cylinder Head:	One piece sand cast aluminium alloy
	Crank Shaft:	Steel
	Oil System:	Dry sump
	Ignition:	TAG Electronic Systems
	Fuel:	Mobil 1 Unleaded
	Lubricants:	Mobil 1 products

Résultats

Australie :Pole et victoire pour Hamilton, meilleur tour en course pour Kovalainen : les Flèches d’argent ont survolé ce Grand Prix d’ouverture de la saison. Sans l’intervention de la voiture de sécurité au moment de son second ravitaillement, Kovalainen aurait assuré le doublé pour l’équipe de Ron Dennis. Le Finlandais amême laissé la 4e place à Alonso en déclenchant de manière involontaire son limiteur de vitesse en pleine ligne droite !
Malaisie : Dominatrices une semaine plus tôt en Australie, les McLaren-Mercedes sont un peu passées à côté de leur week-end en Malaisie, malgré le premier podium, sous ses nouvelles couleurs, de Kovalainen. Certes, les pilotes sanctionnés pour avoir gêné Heidfeld et Alonso en qualifications ne furent pas aidés par leur position au départ (8e et 9e) mais en performance pure, ni le Finlandais ni Hamilton, handicapé par son arrêt-ravitaillement catastrophique, ne furent à la hauteur.
Bahreïn : L’écurie anglo-germanique perd la tête des deux Championnats. La faute, principalement, à Hamilton, treizième après un départ manqué et un accrochage. Kovalainen, 5e, n’a jamais été en mesure de s’attaquer aux BMW. Et encore moins aux Ferrari.
Espagne : Grosse frayeur pour l'écurie anglo-allemande avec la violente sortie de piste de Kovalainen, heureusement indemne. Belle réaction d'orgueil de Hamilton après ses faux pas de Malaisie et de Bahreïn.
Turquie : Très belle prestation de Hamilton, malgré une stratégie pénalisante. Une crevaison, consécutive à une touchette avec Räikkönen au premier virage, a ruiné la course de Kovalainen.
Monaco : Un problème de boîte condamna Kovalainen avant même que la course ne débute. Dans l’impossibilité de prendre part au tour de formation, le Finlandais s’élança des stands pour une course qu’il termina tout de même huitième. Avec les dix unités de la victoire d’Hamilton, l’équipe anglaise revient à 16 points de Ferrari, repassant devant BMW.
Canada : Après ravitaillement, Kubica et Räikkönen s’arrêtent au bout de la voie des stands car le feu est encore au rouge en raison du régime de safety car. Hamilton arrive lancé et percute Räikkönen. Jusqu'à cet instant, Hamilton avait dominé ce week-end canadien. Pas de points non plus pour Kovalainen qui termine 9e.
France : La France aura été synonyme de punition pour l’écurie McLaren. Après sa pénalité sur la grille, le drive-through d’Hamilton coupable d’avoir coupé la chicane du Nürburgring le condamne à terminer 10e. Kovalainen réussit une belle course, remontant d’une position de 10e sur la grille à la 4e place à l’arrivée, coincé par l’expérimenté Trulli.
Grande Bretagne : Troisième victoire de la saison pour Hamilton, impérial, qui reprend la tête du Championnat. Kovalainen, auteur de deux tête-à-queue, court toujours après un premier succès.
Allemagne : Deuxième victoire de rang pour Hamilton, qui prend seul la tête du Championnat. En revanche, course difficile pour Kovalainen, cinquième. « Je n’ai pas pu exploiter correctement mes pneus et cela m’a handicapé, commentait-il. J’ai perdu une place lors de mon deuxième arrêt, puis j’ai perdu du temps derrière Kubica, avant de finir par le dépasser. »
Hongrie : Beau week-end malgré les soucis pneumatiques de Hamilton, finalement 5e mais qui conserve la tête du classement à la suite de l’abandon de Massa. Heikki Kovalainen signe la première victoire de sa carrière et l’équipe reprend la deuxième place du classement constructeurs.
Europe : Même s’ils n’ont pas gagné, les hommes de McLaren étaient satisfaits des 2e et 4e places de Hamilton et Kovalainen. L’Anglais conserve la tête du Championnat et l’équipe a comblé une partie de son retard sur Ferrari au classement des constructeurs.