1999



Fiche Technique

Pilotes Resultats Photos Moteur Mercedes Championnat 1999




Résultats
Champion du Monde Pilote
7 victoires, 11 pole positions sur 16
BrésilMika Häkkinen
EspagneMika Häkkinen
CanadaMika Häkkinen
Grande BretagneDavid Coulthard
HongrieMika Häkkinen
BelgiqueDavid Coulthard
JaponMika Häkkinen
Une fiabilité à optimiser
Cette saison, une fois encore, McLaren-Mercedes disposait du matériel le plus véloce. Mais la fiabilité et quelques erreurs stratégiques ont fait trébucher l'écurie.
Pour la onzième fois de son existence, McLaren compte dans ses rangs le champion du monde de F1. C'est un record. Woking a une fois encore construit une voiture très performante, trop peut-être puisqu'elle a été obligée de revenir sur ses pas, c'est-à-dire à des solutions déjà éprouvées sur la MP4-13 de l'an passé. Dire que Ron Dennis a aidé Hakkinen en toutes circonstances dans la course au titre est une autre histoire. En réalité, en voulant privilégier le sport, donc en ne voulant pas trancher entre Hakkinen et Coulthard, McLaren a failli perdre gros. Les quatre points qui manquaient à Hakkinen avant Suzuka étaient ceux que Coulthard ne lui avait pas laissés à Spa. Sans oublier tous les problèmes de fiabilité...
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Pilotes
David Coulthard Mika Häkkinen
2 1
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L'album photo de la
Présentation
Australie Hakkinen aux essais Mika Hakkinen Hakkinen sort aux essais Hakkinen aux essais Hakkinen
Brésil
 Hakkinen en qualification David Coulthard en qualification Hakkinen en qualification Hakkinen prend la pole Hakkinen devant Coulthard dernier avant d'abandonner Schumacher et Hakkinen en lutte pour la victoire Hakkinen 1er
San Marin coulthard aux essais Coulthard en qualification Hakkinen David Coulthard Coulthard
Monaco Hakkinen aux essais Hakkinen aux essais Hakkinen en qualification Coulthard en qualification David Coulthard Hakkinen Hakkinen
Espagne
 Coulthard aux essais 5 poles sur 5 pour Mika Hakkinen Coulthard devant Schumacher Doublé McLaren
Canada
 Coulthard aux essais Hakkinen en qualification Hakkinen en qualification Hakkinen en qualification Accrochage entre Coulthard et Irvine Hakkinen victorieux
France Hakkinen aux essais Hakkinen en qualification Hakkinen en qualification: 14e ! Coulthard en qualification Coulthard Hakkinen Hakkinen
Grande Bretagne
 Coulthard en qualification Coulthard en qualification Le départ Hakkinen Coulthard Hakkinen sur 3 roues Hakkinen sur 3 roues coulthard vainqueur Coulthard devant Irvine remporte le Grand Prix
Autriche Mika Hakkinen aux essais Mika Hakkinen en qualification Hakkinen en qualification Départ: Hakkinen et Coulthard arrivent au 2e virage... Coulthard sort Hakkinen Coulthard sort Hakkinen
Allemagne Mika Hakkinen David Coulthard aux essais Mika Hakkinen en qualification Mika Hakkinen en qualification Mika Hakkinen Mika Hakkinen éclate un pneu
Hongrie
 David Coulthard en qualification David Coulthard aux essais Hakkinen prend la pole
Belgique
 Coulthard aux essais Coulthard aux essais Mika Hakkinen en qualification Coulthard passe en tête au premier virage et touche Hakkinen... Mika Hakkinen David Coulthard sort des stands Mika Hakkinen David Coulthard David Coulthard Hakkinen fait la gueule
Italie Mika Hakkinen pendant les essais David Coulthard aux essais Hakkinen pendant les essais Hakkinen pendant les essais Hakkinen pendant les qualifications Mika Hakkinen pendant les qualifications Hakkinen sur la grille de départ David Coulthard Mika Hakkinen David Coulthard et Rubens Barrichello Hakkinen Hakkinen sort à la chicane Hakkinen sort à la chicane
Europe Coulthard et Fisichella pendant les essais Mika Hakkinen pendant les qualifications Mika Hakkinen pendant les qualifications Mika Hakkinen & Mika Salo pendant les qualifications Mika Hakkinen dans le 1er tour David Coulthard David Coulthard Hakkinen, Coulthard et Ralf Schumacher
Malaisie David Coulthard aux essais Coulthard en qualification Coulthard en qualification David Coulthard Mika Hakkinen Coulthard passe Schumacher en force Mika Hakkinen David Coulthard Mika Hakkinen Irvine & Schumacher à la fête, Hakkinen à la peine
Japon
 Mika Hakkinen aux essais Mika Hakkinen aux essais Mika Hakkinen aux essais Hakkinen en qualification Hakkinen en qualification Hakkinen en qualification Hakkinen Hakkinen Hakkinen Hakkinen Hakkinen vainqueur et Champion du Monde 99
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Fiche technique
Transmission McLaren longitudinal six speed gearbox with semi-automatic operation. Control by TAG Electronic Systems. McLaren drive shafts and cv assemblies.
Chassis McLaren moulded carbon fibre/aluminium honeycomb composite incorporating front, rear and side impact structures. Contains integral safety fuel cell.
Suspension and Running Gear
Front Suspension:Inboard torsion bar/damper system operated by pushrod and bellcrank with a double wishbone arrangement
Rear Suspension:Inboard spring/damper system operated by pushrod and bellcrank with a double wishbone arrangement

Springs:     Eibach
Dampers:     Penske
Brakes:     AP Racing calipers and master cylinders
Clutch:     AP
Tyres:     Bridgestone
Race Wheels:     Enkei
Adhesives:     Loctite

BodyworkConstruction: One piece side pod and engine cover. Separate floor section, structural nose with integral front wing, rear wing assembly
FuelsMobil unleaded
LubricantsEngine oil:Mobil 1
Oil Tank:Integral with gearbox casing
CoolingWater Radiators:McLaren/Calsonic
Oil Radiators:McLaren/Marston
ElectronicsTAG Electronic Management System 2000 integrated engine and chassis control and data acquisition system. TAG Electronic Systems also supply the electronic dashboard, ignition coils, alternator voltage control, sensors, data analysis and telemetry systems.
RadiosKenwood

Le moteur Mercedes
Engine Type72 degree V10
Capacity2998cc
Valve arrangement2 camshafts per bank
 4 valves per cylinder
Cyl. BlockCast aluminium alloy, wet liners
Cyl. head One piece sand cast aluminium alloy
Crankshaft Steel
Pistons Forged aluminium alloy
Oil system Dry sump
Ignition TAG 2000 Electronic System107kg with clutch
Weight 107kg with clutch
Length590mm
Width546.4mm across water outlet
Height476mm to air filter
Spark PlugsNGK

TECH TEAM - ILMOR
Mario IllienChief Designer
Stuart GroveHead of F1 Design
Max de NovellisDevelopment Engineering
Simon ArmstrongEngineering Coordination
Jim CoatsElectronic Systems
Roger HigginsTrackside Engineering


David Coulthard Mika Häkkinen