T127 2010
 
Pilotes T127
18
Jarno Trulli 		19
Heikki Kovalainen

Fiche technique T127
Hekki Kovalainen
Engine :
 Cosworth V8 CA2010
Chassis material :
 Carbon fibre
Bodywork material :
 Carbon fibre
Front Suspension:
 Carbon fibre
Rear Suspension:
 Carbon fibre
Dampers:
 Penske
Steering:
 Lotus
Gearbox:
 X-Trac
Clutch:
 AP Carbon Multi Plate
Discs:
 Hitco
Calipers:
 AP
Pads:
 Hitco
Cooling system (radiators, heat exchangers):
 In House Lotus
Cockpit instrumentation:
 MES
Seat belts:
 Sparco SABelt
Steering wheel:
 Lotus
Driver’s seat:
 Lotus
Extinguisher system:
 FEV
Wheels:
 BBS to Lotus Spec
Fuel cell:
 ATL
Battery:
 Yuasa
Fuel provider:
 n/a
Lubricants provider:
 n/a
Wheel base:
 more than 3000 mm
Overall length:
 n/a
Overall height:
 950 mm

Album photo T127
Présentation
Bahreïn Hekki Kovalainen Jarno Trulli Hekki Kovalainen Jarno Trulli Jarno Trulli Hekki Kovalainen Hekki Kovalainen & Nico Hulkenberg
Australie Jarno Trulli Hekki Kovalainen Hekki Kovalainen Hekki Kovalainen et Schumacher Hekki Kovalainen et Schumacher Hekki Kovalainen

Résultats

T127

 

Bahreïn : Les deux Lotus de Kovalainen (15e) et Trulli (17e) n'ont pas été ridiculles, elles sont les deux seules nouvelles F1 à être classées même si l'Italien, aux prises avec un problème hydraulique, abandonne avant l'ultime virage, ce qui lui coute une place.
Australie : Heikki Kovalainen termine 13ème du Grand Prix. Son équipier Jarno Trulli a eu beaucoup moins de chance. L'Italien a été victime d'un problème hydraulique et n'a pas même pas pu prendre le départ.
Malaisie : Après une séance de qualifications qui avait donné le sourire à toute l’équipe, Lotus est rapidement revenue à la dure réalité de la Formule 1. Heikki Kovalainen a terminé la course (non classé) après un long moment dans les stand tandis que Jarno Trulli a fini à la 17ème place malgré un accrochage avec Glock au 2e tour.