Lotus      

1991

© Olivier Faugeras

La dernière victoire en Grands Prix d'une Lotus remonte à 1987. C'était à Detroit avec Ayrton Senna et le moteur Honda. La saga de cette équipe hors du commun débute à la fin des années cinquante. Les succès de Lotus en F1 sont indissociables de l'oeuvre de Colin Chapman. A sa mort, le 16 décembre 1982, il emportait avec lui son secret : l'origine du nom de l'écurie. "On sait simplement qu'à treize ans, il avait un vélo doré qu'il avait baptisé Lotus", raconte Gérard Combac, l'un de ses proches. "A-t-il choisi ce nom en souvenir de ce vélo ? On ne le saura jamais". Ingénieur de formation, Anthony Colin Bruce Chapman fonde Lotus en 1952 et accède à la F1 en 1958. Les voitures de Grands Prix sont en pleine mutation avec le passage du moteur de l'avant à l'arrière. Ce concept relancé avec succès, en 1946 par Charles et John Cooper présente deux avantages: la légèreté et la simplicité. Ces deux axes clés guideront la carrière de Chapman mais lui vaudront aussi de graves déconvenues. Les Lotus perdent leurs roues plus souvent qu'à leur tour. Lors d'un banquet pour célébrer son centième Grand Prix, en 1968, le facétieux Graham Hill évoquait non sans malice ses débuts sur Lotus, à Monaco, en 1958: "Au 69è tour, j'étais sixième et j'allais marquer un point sans avoir dépassé un seul adversaire. C'est alors que je perdis ma première roue". Le lendemain, à Monza, Graham Hill perdait de nouveau une roue...
Chapman est obsédé par la légèreté des voitures. Une obsession qui sera à l’origine des plus sérieux accidents de Mario Andretti et fut fatale à l’autrichien Jochen Rindt. Quelques mois avant de trouver la mort, à Monza au volant de la Lotus 72, ce dernier confiait à son ami Ecclestone: « Cette foutue voiture est dangereuse. Un jour, elle me tuera ». Et pourtant, le charisme de Chapman reste intact. Son génie de la course, ses capacités de novateur et son sens de la persuasion donnèrent envie à tous les plus grands champions de courir sous ses couleurs.

Les victoires de Lotus

7 titres mondiaux
79 victoires
107 pole positions
71 meilleurs tours

1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987

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1960	Monaco	S. Moss	Climax
	USA	S. Moss	Climax

1961	Allemagne	S. Moss	Climax
	Monaco	S. Moss	Climax
	USA	I.Ireland	Climax

1962	Belgique	J. Clark	Climax
	Grande Bretagne	J. Clark	Climax
	USA	J. Clark	Climax

1963	Afrique du Sud	J. Clark	Climax
	Belgique	J. Clark	Climax
	France	J. Clark	Climax
	Grande Bretagne	J. Clark	Climax
	Hollande	J. Clark	Climax
	Italie	J. Clark	Climax
	Mexique	J. Clark	Climax
	Champion du monde des constructeurs

1964	Belgique	J. Clark	Climax
	Grande Bretagne	J. Clark	Climax
	Hollande	J. Clark	Climax

1965	Afrique du Sud	J. Clark	Climax
	Allemagne	J. Clark	Climax
	Belgique	J. Clark	Climax
	France	J. Clark	Climax
	Grande Bretagne	J. Clark	Climax
	Hollande	J. Clark	Climax
	Champion du monde des constructeurs

1966	USA	J. Clark	BRM

1967	Grande Bretagne	J. Clark	Ford
	Hollande	J. Clark	Ford
	Mexique	J. Clark	Ford
	USA	J. Clark	Ford

1968	Afrique du Sud	J. Clark	Ford
	Espagne	G. Hill	Ford
	Grande Bretagne	J. Siffert	Ford
	Mexique	G. Hill	Ford
	Monaco	G. Hill	Ford
Champion du monde des constructeurs

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1969	Monaco	G. Hill	Ford
	USA	J. Rindt	Ford

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1970	Allemagne	J. Rindt	Ford
	France	J. Rindt	Ford
	Grande Bretagne	J. Rindt	Ford
	Hollande	J. Rindt	Ford
	Monaco	J. Rindt	Ford
	USA	E. Fittipaldi	Ford
Champion du monde des constructeurs

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1972	Autriche	E. Fittipaldi	Ford
	Belgique	E. Fittipaldi	Ford
	Espagne	E. Fittipaldi	Ford
	Grande Bretagne	E. Fittipaldi	Ford
	Italie	E. Fittipaldi	Ford
Champion du monde des constructeurs

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1973	Argentine	E. Fittipaldi	Ford
	Autriche	R. Peterson	Ford
	Bresil	E. Fittipaldi	Ford
	Espagne	E. Fittipaldi	Ford
	France	R. Peterson	Ford
	Italie	R. Peterson	Ford
	USA	R. Peterson	Ford
Champion du monde des constructeurs

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1974	France	R. Peterson	Ford
	Italie	R. Peterson	Ford
	Monaco	R. Peterson	Ford

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1976	Japon	M. Andretti	Ford

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1977	Belgique	G. Nilson	Ford
	Espagne	M. Andretti	Ford
	France	M. Andretti	Ford
	Italie	M. Andretti	Ford
	USA (Long Beach)	M. Andretti	Ford

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1978	Afrique du Sud	R. Peterson	Ford
	Allemagne	M. Andretti	Ford
	Argentine	M. Andretti	Ford
	Autriche	R. Peterson	Ford
	Belgique	M. Andretti	Ford
	Espagne	M. Andretti	Ford
	France	M. Andretti	Ford
	Hollande	M. Andretti	Ford
Champion du monde des constructeurs

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1982	Autriche	E. de Angelis	Ford

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1985	Belgique	A. Senna	Renault
	Portugal	A. Senna	Renault
	San Marin	E. de Angelis	Renault

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1986	Espagne	A. Senna	Renault
	USA	A. Senna	Renault

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1987	Monaco	A. Senna	Honda
	USA	A. Senna	Honda

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Les Grands Prix sont classés par ordre alphabétique par année et non par ordre chronologique.