Ralf Schumacher	Giancarlo Fisichella

 

L'album photo Jordan 197

Jordan 197
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Fiche technique Jordan 197

	CHASSIS :	Jordan 197
	MOTEUR :	Peugeot A14 V10
	PNEUS :	Goodyear
	ROUES :	OZ
	CARBURANT / HUILE :	Total
	DISQUE DE FREINS :	Carbone Industrie
	ETRIERS :	Brembo
	TRANSMISSION :	Jordan 6 vitesses
	RADIATEURS :	Secan
	BOUGIES / BATTERIE :	FIAMM
	GESTION ELECTRONIQUE :	TAG
	AMORTISSEURS :	Jordan
	SUSPENSIONS :	Poussoirs (av/ar)
	POIDS A VIDE :	600kg pilote à bord
	EMPATTEMENT :	2950 mm
	VOIE AVANT :	1700 mm
	VOIE ARRIERE :	1618 mm
	LONGUEUR :	4450 mm

Moteur : Peugeot A14
Cylindres : 10 en V à 72°
Long. moteur : 620 mm
Larg. moteur : 512 mm
Haut. moteur : 393 mm
Poids moteur : 127 kg
Soupapes/cylindres : 4 avec rappel pneumatique

Toujours cinquième...

Une fois de plus, l'écurie Jordan termine à la cinquième place du championnat. Par rapport à la saison précédente, les progrès ne sont donc guère spectaculaires!
Sur le plan des résultats, le haut fait de la saison restera donc la deuxième place signée par Giancarlo Fisichella en Belgique. Pourtant, ce constat brut doit être quelque peu nuancé: sur la piste, il semblait que les Jordan n'étaient parfois plus très loin du véritable exploit. A Hockenheim, par exemple, Fisichella aurait pu s'imposer avec, un peu moins de malchance. Les Jordan souffrirent malheureusement de problèmes récurrents de fiabilité. De plus, avoir confié le développement de la voiture à deux pilotes débutants n'était peut-être pas la meilleure des solutions. D'autant que les deux jeunes loups n'attendirent pas plus loin que le troisième Grand Prix de la saison pour se disputer...
Au final, Eddie Jordan a perdu l'appui de Peugeot pour 1998. Il est retombé sur ses pieds avec Mugen, mais gare à la baisse des performances...