BGP 001
2009
Pilotes    Brawn GP 001

22
Jenson Button
23
Rubens Barrichello
 

Fiche technique    Brawn GP 001
 
Chassis
Construction Moulded carbon fibre and honeycomb composite structure
Suspension Wishbone and pushrod activated torsion springs and rockers
Dampers Sachs
Wheels BBS forged magnesium
Tyres Bridgestone Potenza
Brakes Brembo calipers
Brake discs/pads Carbon/Carbon
Steering Power assisted rack and pinion
Steering wheel Carbon fibre construction
Electronics FIA standard ECU and FIA homologated electronic and electrical system
Transmission
Gearbox Seven speed unit with carbon composite maincase
Gear selection Sequential, semi-automatic, hydraulic activation
Clutch Carbon plate
Dimensions
Longueur
4700 mm
Largeur
1800 mm
Hauteur
950 mm
Poids
600 kg
   
   
   


Moteur Mercedes

Name:
MERCEDES-BENZ FO 108V V8
Type:
90-degree V8
Capacity:
2400cc
Valve Arrangement:
2 camshafts per bank
4 per cylinder
Cylinder Block:
Cast aluminium alloy, wet liners
Cylinder Head:
One piece sand cast aluminium alloy
Crank Shaft:
Steel
Oil System:
Dry sump
Ignition:
TAG Electronic Systems
Fuel:
Mobil 1 Unleaded
Lubricants:
Mobil 1 products


Album photo    Brawn GP 001
Premiers essais
Australie
 Button Button Button Barrichello Barrichello Barrichello Barrichello Button Podium
Malaisie
 Button Barrichello Barrichello Button Button Podium Malaisie


Résultats   Brawn GP 001
 
Australie : Une course limpide pour Button, leader de bout en bout ; il ne lui manque que le meilleur tour. Barrichello (2e) a surmonté le double handicap de son système anticalage au départ et d’un museau avant abîmé dès le premier virage.
Malaisie : L’appétit vient en mangeant : chez Brawn,on était presque déçu de ne pas avoir réalisé le doublé comme en Australie. Barrichello, 5e, aurait en effet pu accompagner Button sur le podium si le timing des arrêts au stand avait été plus favorable.
Chine : Premier dimanche sans victoire. Button a été gêné par le manque d’efficacité de ses pneus pluie, Barrichello par ses freins en début de course. Les deux pilotes ont fait chacun une petite erreur, sans conséquence.
Bahreïn : Grâce à de magnifiques dépassements et une gestion sereine de sa course, Button (1er) montre que son statut de leader actuel du Championnat n’est pas usurpé. Pour Barrichello (5e) « la course fut dure », sur une stratégie à trois arrêts.
Espagne : Week-end parfait avec un nouveau doublé pour l’écurie de Brackley : Button (1er) et Barrichello (2e), malgré deux stratégies différentes. La pole avait été signée par l’Anglais, et le Brésilien accroche le meilleur tour en course.
Monaco : Avec le doublé réussi à Barcelone, Brawn avait fait le trou sur Red Bull. Avec celui d’hier, le fossé s’est transformé en gouffre : 86 points contre 42,5 à l’écurie autrichienne. Quant au Championnat pilotes, il pourrait se limiter à un duel entre Button (51 points sur 55 possibles) et Barrichello (35 pts) tant l’écurie paraît sans faille.
Turquie : Incroyable course de Button. qui mérite sa place de leader au Championnat. L'Anglais tombait presque des nues devant tant de compétitivité de sa voiture. Barrichello après avoir manqué de caler au départ s'est retrouvé en fin de peloton avant d'abandonner. C'est la première défaillance d'une Brawn GP (boîte de vitesses).
Grande Bretagne : Moins bon Grand Prix de la saison pour l’écurie en tête du Championnat. Jouer à domicile n’a pas été payant pour le leader. Button (6e) a été incapable de faire fonctionner ses pneus dans la froidure anglaise. Barrichello (3e) en profite pour finir, pour la première fois de la saison, devant son équipier.
Allemagne : L'écurie anglaise est en perte de vitesse. L'Angleterre était son plus mauvais résultat. C'est maintenant l'Allemagne. La faute à un ravitailleur défaillant pour Barrichello (6e), qui le condamna à un arrêt supplémentaire et à une tension croissante avec Button (5e). qui espérait mieux.
Hongrie : Visiblement les Brawn n'avaient pas les moyens de se battre pour les premières places. Avec des pneus inexplicablement " détruits après quatre tours ", Button {7e) s'est contenté de préserver sa position. Auteur d'un départ raté, Barrichello (10e} ne pouvait rien espérer dans ces conditions.
Europe : Brawn n’avait plus gagné depuis la Turquie et Barrichello depuis la Chine... en 2004 ! Le Brésilien, très rapide dans les moments cruciaux de la course, a profité des soucis de Hamilton au stand et remonte à la deuxième place du Championnat, à 18 points de Button, 7e hier.