Depuis 1997, la chute est amorcée : neuf points cette année-là, six points l'an passé et un point seulement en 1999. Il est temps que Tom Walkinshaw reprenne les affaires en main et consacre, comme il le souhaite, presque toute son activité à la F1. L'accord avec Supertec pour l'an prochain va dans ce sens. En attendant, la saison 1999 a été extrêmement dure, faute de bons ingénieurs capables de faire évoluer un châssis (Walkinshaw a déjà renforcé ce secteur), et faute d'un bon moteur. Les pannes mécaniques se sont succédé à un rythme ahurissant et les pilotes ont été laissés à l'abandon : peu ou pas d'essais privés, moteurs à bout de potentiel, etc. Un miracle que De La Rosa ait marqué un point.