SA08A
2008
Pilotes SA08A

18
Takuma Sato
19
Anthony Davidson

Fiche technique  SA08A
Chassis
Construction Moulded carbon fibre and honeycomb composite front and side composite impact structures. Integral roll protection structures. Fully enclosed fuel cell.
Bodywork construction Composite one piece sidepod and engine cover, separate carbon floor section, structural composite nose box and composite wings.
Front suspension Wishbones, pushrod operated torsion bars and dampers. Mechanical anti-roll bar.
Rear suspension Wishbones, pushrod operated coil springs and dampers. Mechanical anti-roll bar.
Amortisseurs Showa
Roues BBS
Pneus Bridgestone
Freins 6 piston calipers (Alcon) with carbon pads and disks (Hitco)
Direction SAF1 power assisted
Volant SAF1 specification and composite construction
Baquet Driver specific carbon composite
Ceintures de sécurité TAKATA
Réservoir ATL en caoutchouc/kevlar
Batterie 2.5 Ah lead acid
Transmission
Boîte de vitesses SAF1 Honda carbon composite maincase.
7 speed sequential "quick shift" electro hydraulically controlled
Embrayage Sachs
Dimensions
Longueur 4685 mm
Largeur 1800 mm
Hauteur 950 mm
Empattement 3165 mm
Voie avant 1450 mm
Voie arrière 1400 mm


RA808E V8

Nom
Honda RA808E
Configuration
V8 2,4 litres à aspiration naturelle
Cylindres
4 soupapes pneumatiques par cylindre
Puissance
plus de 700 ch
Bloc
Aluminium
Système d'injection
Honda PGM-FI
Système d'allumage
Honda PGM-IG
Régime
19,000 tmn
Bougies
NGK
Lubrifiant
ENEOS


Album photo SA08A
Australie Sato Davidson Davidson Davidson Davidson Sato Sato Sato
Malaisie Davidson Davidson
Bahreïn Sato Sato Sato Davidson Sato Sato
Espagne Davidson Sato Sato Davidson Davidson Sato


Résultats SA08A
 
 
Australie : Pas de miracle pour les Super Aguri qui n’ont pas tourné de l’hiver. Davidson est parti à la faute d’entrée alors que Sato a connu un problème mécanique.
Malaisie : Les deux F1 de la petite équipe japonaise sont à l’arrivée – Davidson, 15e et Sato, 16e. C’est le mieux qu’elle puisse espérer.
Bahreïn : Les deux voitures sont à l’arrivée, comme à Sepang. Sato (17e), auteur d’un départ canon, et Davidson (16e) font avec les moyens du bord.
Espagne : Alors que Davidson abandonne (radiateur endommagé), Takuma Sato (13e) décroche le meilleur résultat de l'écurie japonaise cette saison. Le meilleur... pour la fin ? Super Aguri sera fixé sur son avenir dans les jours prochains.