| Grand Prix de Chine | Shanghaï,
16 octobre 2005 |
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| POS | GRD | N° | PILOTE | NAT | CONSTRUCTEUR | PNEU | RESULTATS | TOUR | ESSAIS |
| 1 | 1 | 5 | Fernando Alonso | ESP | Renault | M | 1h39'53"618 | 56 | 1'34"080 |
| 2 | 3 | 9 | Kimi Raikkonen | FIN | McLaren-Mercedes | M | 4"015 | 56 | 1'34"488 |
| 3 | 9 | 17 | Ralf Schumacher | GER | Toyota | M | 25"376 | 56 | 1'35"723 |
| 4 | 2 | 6 | Giancarlo Fisichella | ITA | Renault | M | 26"114 | 56 | 1'34"401 |
| 5 | 14 | 15 | Christian Klien | AUT | Red Bull-Cosworth | M | 31"839 | 56 | 1'36"472 |
| 6 | 11 | 12 | Felipe Massa | BRA | Sauber-Petronas | M | 36"400 | 56 | 1'35"898 |
| 7 | 10 | 7 | Mark Webber | AUS | Williams-BMW | M | 36"842 | 56 | 1'35"739 |
| 8 | 4 | 3 | Jenson Button | GBR | BAR-Honda | M | 41"249 | 56 | 1'34"801 |
| 9 | 7 | 14 | David Coulthard | GBR | Red Bull-Cosworth | M | 44"247 | 56 | 1'35"428 |
| 10 | 16 | 11 | Jacques Villeneuve | CAN | Sauber-Petronas | M | 59"977 | 56 | 1'36"788 |
| 11 | 19 | 19 | Tiago Monteiro | POR | Jordan-Toyota | B | 1'24"648 | 56 | 1'39"233 |
| 12 | 8 | 2 | Rubens Barrichello | BRA | Ferrari | B | 1'32"812 | 56 | 1'35"610 |
| 13 | 13 | 8 | Antonio Pizzonia | BRA | Williams-BMW | M | 1 tour | 55 | 1'36"445 |
| 14 | 20 | 20 | Robert Doornbos | NL | Minardi-Cosworth | B | 1 tour | 55 | 1'39"460 |
| 15 | 12 | 16 | Jarno Trulli | ITA | Toyota | M | 1 tour | 55 | 1'36"044 |
| 16 | 18 | 21 | Christijan Albers | NL | Minardi-Cosworth | B | 5 tours | 51 | 1'39"105 |
| Ab | 17 | 4 | Takuma Sato | JAP | BAR-Honda | M | Boîte de vitesses | 34 | 1'37"083 |
| Ab | 15 | 18 | Narain Karthikeyan | IND | Jordan-Toyota | B | Sortie de piste | 28 | 1'36"707 |
| Ab | 5 | 10 | Juan Pablo Montoya | COL | McLaren-Mercedes | M | Moteur | 24 | 1'35"188 |
| Ab | 6 | 1 | Michael Schumacher | GER | Ferrari | B | Tête à queue | 22 | 1'35"301 |
| Meilleur tour en course | Raikkonen | McLaren | 1'33"242 | ||||||
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