| Grand Prix d'Australie |
Melbourne,
3 Mars 2002 |
| POS |
GRD |
N° |
PILOTE |
NAT |
CONSTRUCTEUR |
RESULTAT |
TOUR |
ESSAIS |
| 1 |
2 |
1 |
Michael Schumacher |
GER |
Ferrari |
1h35'36"792 |
58 |
1'25"848 |
| 2 |
6 |
6 |
Juan Pablo Montoya |
BRA |
Williams-BMW |
à 18"627 |
58 |
1'27"249 |
| 3 |
5 |
4 |
Kimi Raikkonen |
FIN |
McLaren-Mercedes |
à 25"066 |
58 |
1'27"161 |
| 4 |
19 |
16 |
Eddie Irvine |
GBR |
Jaguar-Ford |
à 1 tour |
57 |
1'30"113 |
| 5 |
18 |
23 |
Mark Webber |
AUS |
Minardi-Asiatech |
à 2 tours |
56 |
1'30"086 |
| 6 |
14 |
24 |
Mika Salo |
FIN |
Toyota |
à 2 tours |
56 |
1'29"205 |
| 7 |
21 |
22 |
Alex Yoong |
MAL |
Minardi-Asiatech |
à 3 tours |
55 |
1'31"504 |
| 8 |
20 |
17 |
Pedro De La Rosa |
ESP |
Jaguar-Ford |
à 5 tours |
53 |
1'30"192 |
| Ab |
4 |
3 |
David Coulthard |
GBR |
McLaren-Mercedes |
boîte |
33 |
1'26"446 |
| Ab |
13 |
11 |
Jacques
Villeneuve |
CAN |
BAR-Honda |
aileron |
27 |
1'28"657 |
| Ab |
15 |
20 |
Heinz-Harald
Frentzen |
GBR |
Arrows-Ford |
disqualifié |
16 |
1'29"474 |
| Ab |
17 |
21 |
Enrique Bernoldi |
BRA |
Arrows-Ford |
disqualifié |
15 |
1'29"738 |
| Ab |
22 |
10 |
Takuma Sato |
JAP |
Jordan-Honda |
électricité |
12 |
1'53"351 |
| Ab |
7 |
14 |
Jarno Trulli |
ITA |
Renault |
sortie de piste |
8 |
1'27"710 |
| Ab |
1 |
2 |
Rubens Barrichello |
BRA |
Ferrari |
accrochage |
0 |
1'25"843 |
| Ab |
3 |
5 |
Ralf Schumacher |
GER |
Williams-BMW |
accrochage |
0 |
1'26"279 |
| Ab |
10 |
7 |
Nick Heidfeld |
GER |
Sauber-Petronas |
accrochage |
0 |
1'28"232 |
| Ab |
9 |
8 |
Felipe Massa |
BRA |
Sauber-Petronas |
accrochage |
0 |
1'27"972 |
| Ab |
8 |
9 |
Giancarlo Fisichella |
ITA |
Jordan-Honda |
accrochage |
0 |
1'27"869 |
| Ab |
12 |
12 |
Olivier Panis |
FRA |
BAR-Honda |
accrochage |
0 |
1'28"381 |
| Ab |
11 |
15 |
Jenson Button |
GBR |
Renault |
accrochage |
0 |
1'28"361 |
| Ab |
16 |
25 |
Allan McNish |
BRA |
Toyota |
accrochage |
0 |
1'29"636 |
| Meilleur tour en
course |
K Raikkonen |
McLaren |
1'28"541 |
|
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