| Grand Prix d'Allemagne | Hockenheim,
29 juillet 2001 |
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| POS | GRD | N° | PILOTE | NAT | CONSTRUCTEUR | RESULTAT | TOUR | ESSAIS |
| 1 | 2 | 5 | Ralf Schumacher | GER | Williams-BMW | 1h18'17"873 | 45 | 1'38"136 |
| 2 | 6 | 2 | Rubens Barrichello | BRA | Ferrari | à 46"117 | 45 | 1'39"682 |
| 3 | 12 | 10 | Jacques Villeneuve | CAN | BAR-Honda | à 1'02"806 | 45 | 1'40"437 |
| 4 | 17 | 7 | Giancarlo Fisichella | ITA | Benetton-Renault | à 1'03"477 | 45 | 1'41"299 |
| 5 | 18 | 8 | Jenson Button | GBR | Benetton-Renault | à 1'05"454 | 45 | 1'41"438 |
| 6 | 14 | 22 | Jean Alesi | FRA | Prost-Acer | à 1'05"950 | 45 | 1'40"724 |
| 7 | 13 | 9 | Olivier Panis | FRA | BAR-Honda | à 1'17"527 | 45 | 1'40"610 |
| 8 | 19 | 15 | Enrique Bernoldi | BRA | Arrows-Asiatech | à 1 tour | 44 | 1'41"668 |
| 9 | 20 | 14 | Jos Verstappen | HOL | Arrows-Asiatech | à 1 tour | 44 | 1'41"870 |
| 10 | 21 | 20 | Fernando Alonso | ESP | Minardi-European | à 1 tour | 44 | 1'41"913 |
| Ab | 10 | 12 | Jarno Trulli | ITA | Jordan-Honda | pompe hydraulique | 35 | 1'40"322 |
| Ab | 5 | 4 | David Coulthard | GBR | McLaren-Mercedes | moteur | 28 | 1'39"574 |
| Ab | 22 | 21 | Tarso Marques | BRA | Minardi-European | boîte de vitesse | 27 | 1'42"716 |
| Ab | 1 | 6 | Juan Pablo Montoya | BRA | Williams-BMW | moteur | 25 | 1'38"117 |
| Ab | 4 | 1 | Michael Schumacher | GER | Ferrari | pompe à essence | 24 | 1'38"941 |
| Ab | 16 | 23 | Luciano Burti | BRA | Prost-Acer | sortie de piste | 24 | 1'41"213 |
| Ab | 8 | 17 | Kimi Raikkonen | FIN | Sauber-Petronas | transmission | 17 | 1'40"072 |
| Ab | 11 | 18 | Eddie Irvine | GBR | Jaguar-Ford | pression essence | 17 | 1'40"371 |
| Ab | 3 | 3 | Mika Hakkinen | FIN | McLaren-Mercedes | moteur | 14 | 1'38"811 |
| Ab | 15 | 11 | Ricardo Zonta | BRA | Jordan-Honda | suspension | 8 | 1'41"174 |
| Ab | 7 | 16 | Nick Heidfeld | GER | Sauber-Petronas | accident | 1 | 1'39"921 |
| Ab | 9 | 19 | Pedro de la Rosa | ESP | Jaguar-Ford | accident | 1 | 1'40"265 |
| Meilleur tour en course | Montoya | Williams | 1'41"808 | |||||