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| Grand Prix d'Europe | Nürburgring,
24 juin 2001 |
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| POS | GRD | N° | PILOTE | NAT | CONSTRUCTEUR | RESULTAT | TOUR | ESSAIS |
| 1 | 1 | 1 | Michael Schumacher | GER | Ferrari | 1h29'42"724 | 67 | 1'14"960 |
| 2 | 3 | 6 | Juan Pablo Montoya | BRA | Williams-BMW | à 4"217 | 67 | 1'15"490 |
| 3 | 5 | 4 | David Coulthard | GBR | McLaren-Mercedes | à 24"993 | 67 | 1'15"717 |
| 4 | 2 | 5 | Ralf Schumacher | GER | Williams-BMW | à 33"345 | 67 | 1'15"226 |
| 5 | 4 | 2 | Rubens Barrichello | BRA | Ferrari | à 45"495 | 67 | 1'15"622 |
| 6 | 6 | 3 | Mika Hakkinen | FIN | McLaren-Mercedes | à 1'04"868 | 67 | 1'15"776 |
| 7 | 12 | 18 | Eddie Irvine | GBR | Jaguar-Ford | à 1'06"198 | 67 | 1'16"588 |
| 8 | 16 | 19 | Pedro de la Rosa | ESP | Jaguar-Ford | à 1 tour | 66 | 1'17"627 |
| 9 | 11 | 10 | Jacques Villeneuve | CAN | BAR-Honda | à 1 tour | 66 | 1'16"439 |
| 10 | 9 | 17 | Kimi Raikkonen | FIN | Sauber-Petronas | à 1 tour | 66 | 1'16"402 |
| 11 | 15 | 7 | Giancarlo Fisichella | ITA | Benetton-Renault | à 1 tour | 66 | 1'17"378 |
| 12 | 17 | 23 | Luciano Burti | BRA | Prost-Acer | à 2 tours | 65 | 1'18"113 |
| 13 | 20 | 8 | Jenson Button | GBR | Benetton-Renault | à 2 tours | 65 | 1'18"626 |
| 14 | 21 | 20 | Fernando Alonso | ESP | Minardi-European | à 2 tours | 65 | 1'18"630 |
| 15/Ab | 14 | 22 | Jean Alesi | FRA | Prost-Acer | tête-à-queue | 65 | 1'17"251 |
| Ab | 19 | 14 | Jos Verstappen | HL | Arrows-Asiatech | Moteur | 57 | 1'18"262 |
| Ab | 10 | 16 | Nick Heidfeld | GER | Sauber-Petronas | transmission | 55 | 1'16"438 |
| Ab | 8 | 11 | Heinz-Harald Frentzen | GER | Jordan-Honda | antipatinage | 49 | 1'16"376 |
| Ab | 7 | 12 | Jarno Trulli | ITA | Jordan-Honda | boîte | 45 | 1'16"138 |
| Ab | 18 | 15 | Enrique Bernoldi | BRA | Arrows-Asiatech | transmission | 30 | 1'18"151 |
| Ab | 13 | 9 | Olivier Panis | FRA | BAR-Honda | tête-à-queue | 24 | 1'16"872 |
| Ab | 22 | 21 | Tarso Marques | BRA | Minardi-European | pb électiques | 8 | 1'18"689 |
| Meilleur tour en course | Montoya | Williams | 1'18"354 | |||||
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