| Grand Prix du Canada |
|
Montréal,
18 juin 2000 |
| POS |
GRD |
N° |
PILOTE |
NAT |
CONSTRUCTEUR |
RESULTAT |
TOUR |
ESSAIS |
| 1 |
1 |
3 |
Michael Schumacher |
GER |
Ferrari |
1h41'12"313 |
69 |
1'18"439 |
| 2 |
3 |
4 |
Rubens Barrichello |
BRA |
Ferrari |
à 0"174 |
69 |
1'18"801 |
| 3 |
10 |
11 |
Giancarlo Fisichella |
ITA |
Benetton-Playlife |
à 15"365 |
69 |
1'19"932 |
| 4 |
4 |
1 |
Mika
Hakkinen |
FIN |
McLaren-Mercedes |
à 18"561 |
69 |
1'18"985 |
| 5 |
13 |
19 |
Jos Verstappen |
NL |
Arrows-Supertec |
à 52"208 |
69 |
1'20"107 |
| 6 |
7 |
6 |
Jarno Trulli |
ITA |
Jordan-Mugen Honda |
à 1'01"687 |
69 |
1'19"581 |
| 7 |
2 |
2 |
David
Coulthard |
GBR |
McLaren-Mercedes |
à 1'02"212 |
69 |
1'18"537 |
| 8 |
8 |
23 |
Ricardo Zonta |
BRA |
BAR-Honda |
à 1'10"455 |
69 |
1'19"742 |
| 9 |
14 |
12 |
Alexander Wurz |
AUT |
Benetton-Playlife |
à 1'19"899 |
69 |
1'20"113 |
| 10 |
19 |
16 |
Pedro
Paulo Diniz |
BRA |
Sauber-Petronas |
à 1'29"544 |
69 |
1'20"692 |
| 11 |
18 |
10 |
Jenson Button |
GBR |
Williams-BMW |
à 1 tour |
68 |
1'20"534 |
| 12 |
22 |
21 |
Gaston Mazzacane |
BRA |
Minardi-Ford |
à 1 tour |
68 |
1'22"091 |
| 13 |
16 |
7 |
Eddie Irvine |
GBR |
Jaguar-Ford |
à 3 tours |
66 |
1'20"500 |
| 14 |
12 |
9 |
Ralf Schumacher |
GER |
Williams-BMW |
accident |
65 |
1'20"073 |
| 15 |
6 |
22 |
Jacques
Villeneuve |
CAN |
BAR-Honda |
accident |
65 |
1'19"544 |
| 16 |
20 |
20 |
Marc Gené |
ESP |
Minardi-Ford |
accident |
65 |
1'21"058 |
| Ab |
9 |
18 |
Pedro de La Rosa |
ESP |
Arrows-Supertec |
accident |
49 |
1'19"912 |
| Ab |
15 |
17 |
Mika Salo |
FIN |
Sauber-Petronas |
moteur |
43 |
1'20"445 |
| Ab |
17 |
14 |
Jean Alesi |
FRA |
Prost-Peugeot |
hydraulique |
39 |
1'20"512 |
| Ab |
21 |
15 |
Nick Heidfeld |
GER |
Prost-Peugeot |
moteur |
35 |
1'21"680 |
| Ab |
5 |
5 |
Heinz-Harald
Frentzen |
GER |
Jordan-Mugen Honda |
freins |
33 |
1'19"483 |
| Ab |
11 |
8 |
Johnny Herbert |
GBR |
Jaguar-Ford |
boîte |
15 |
1'19"954 |
| Meilleur
tour en course |
Hakkinen |
McLaren |
1'19"049 |
|
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