| Grand Prix d'Espagne |
|
Barcelona,
7 mai 2000 |
| POS |
GRD |
N° |
PILOTE |
NAT |
CONSTRUCTEUR |
RESULTAT |
TOUR |
ESSAIS |
| 1 |
2 |
1 |
Mika Hakkinen |
FIN |
McLaren-Mercedes |
1h33'55"390 |
65 |
1'21"052 |
| 2 |
4 |
2 |
David
Coulthard |
GBR |
McLaren-Mercedes |
à 16"066 |
65 |
1'21"422 |
| 3 |
3 |
4 |
Rubens Barrichello |
BRA |
Ferrari |
à 29"112 |
65 |
1'21"416 |
| 4 |
5 |
9 |
Ralf Schumacher |
GER |
Williams-BMW |
à 37"311 |
65 |
1'21"605 |
| 5 |
1 |
3 |
Michael
Schumacher |
GER |
Ferrari |
à 47"983 |
65 |
1'20"974 |
| 6 |
8 |
5 |
Heinz-Harald
Frentzen |
GER |
Jordan-Mugen Honda |
à 1'21"925 |
65 |
1'22"135 |
| 7 |
12 |
17 |
Mika Salo |
FIN |
Sauber-Petronas |
à 1 tour |
64 |
1'22"443 |
| 8 |
16 |
23 |
Ricardo Zonta |
BRA |
BAR-Honda |
à 1 tour |
64 |
1'22"882 |
| 9 |
13 |
11 |
Giancarlo Fisichella |
ITA |
Benetton-Playlife |
à 1 tour |
64 |
1'22"569 |
| 10 |
18 |
12 |
Alexander Wurz |
AUT |
Benetton-Playlife |
à 1 tour |
64 |
1'23"010 |
| 11 |
9 |
7 |
Eddie Irvine |
GBR |
Jaguar-Ford |
à 1 tour |
64 |
1'22"370 |
| 12 |
7 |
6 |
Jarno Trulli |
ITA |
Jordan-Mugen
Honda |
à 1 tour |
64 |
1'22"006 |
| 13 |
14 |
8 |
Johnny Herbert |
GBR |
Jaguar-Ford |
à 1 tour |
64 |
1'22"781 |
| 14 |
20 |
20 |
Marc Gené |
ESP |
Minardi-Ford |
à 2 tours |
63 |
1'23"486 |
| 15 |
21 |
21 |
Gaston Mazzacane |
BRA |
Minardi-Ford |
à 2 tours |
63 |
1'24"257 |
| 16 |
19 |
15 |
Nick Heidfeld |
GER |
Prost-Peugeot |
à 3 tours |
62 |
1'23"033 |
| 17 |
10 |
10 |
Jenson Button |
GBR |
Williams-BMW |
moteur |
62 |
1'22"385 |
| Ab |
11 |
19 |
Jos Verstappen |
NL |
Arrows-Supertec |
boite |
26 |
1'22"421 |
| Ab |
6 |
22 |
Jacques
Villeneuve |
CAN |
BAR-Honda |
hydraulique |
22 |
1'21"963 |
| Ab |
17 |
14 |
Jean Alesi |
FRA |
Prost-Peugeot |
accrochage |
2 |
1'22"894 |
| Ab |
22 |
18 |
Pedro de La Rosa |
ESP |
Arrows-Supertec |
accrochage |
2 |
1'22"185 |
| Ab |
15 |
16 |
Pedro
Paulo Diniz |
BRA |
Sauber-Petronas |
sortie de piste |
1 |
1'22"841 |
| Meilleur
tour en course |
Hakkinen |
McLaren |
1'24"470 |
|
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